交通部长魏家祥透露，政府有意降低摩托车骑士持有职业执照的年龄，从现有21岁降低至18岁，让更多青年能够通过外送服务赚取收入。

他说，相关草案会在下一轮国会议会中提呈。

“这将让国内青年赚取额外收入或考虑加入零工经济中。”

这是1987年陆路交通法令修正案中的其中一项草案，当中还有其它三项重要的改革。

关于修正案的建议包括强制旅游巴士司机必须像其他巴士司机一样持有相关执照。

“旅游巴士司机具备生效的职业执照，与现有长途巴士、短程巴士和校巴司机的门槛相同。这将确保所有司机具有最新的知识和能力保证，以提供安全和负责任的服务予乘客。”

他说，为了维护消费者权益，临时车辆拥有权也将成为草案的一部分。

“将原车主把车辆拥有权转让（暂时）给二手车经销商程序合法化。 这是为了保护车主在将车辆出售给 二手车经销商时的利益，以确保车辆拥有权能够正确地转让。 ”

他说，这项原本在2011年已经成为行政法规的措施现在将被纳入修正案内。

另外，用于重型车辆的高速动态称重系统也将被纳入修正案内，取代现有的人工称重。

“系统允许以更有效和准确的方式记录车辆重量，并允许在陆路交通局官员不在场的情况下，自动执行执法活动”

“这将确保所有车主，特别是货运车辆遵守法则，让道路更为安全。”