随着政府委任巫统巴西沙叻国会议员达祖丁为大马驻印尼大使而遭致批评后，政治分析员认为，这不会是最后一位政治人物受委为大使举措。

他们说，虽然有其他更合适的人选担任这些职位，但政府通过任命政治人物为大使来奖励他们，是常有的事。

他们认为，鉴于政府自1970年代以来就一直这样做，这种委任也不是什么新鲜事。

澳洲塔斯马尼亚大学亚洲研究所主任詹运豪教授指出，无须为达祖丁的任命而感到震惊，因为大马在过去几十年来，一直都有任命具争议的政治人物担任大使。

他向《透视大马》指出，通常这是对愿意下台、退出政坛或输掉选举的政治人物的奖励。

“大马驻印尼大使这职位曾有过很多次的政治委任，就像驻华盛顿的大使一样，也是政治委任，对我来说这没什么大不了的。”

不过，他也坦言，这是社交媒体和引发争议的时代，很多人正在攻击他。

詹运豪也强调，无论以后是谁做政府，但政治委任的操作还是会持续。

“当然，我们人民希望政府更加理性，任命一个更容易被接受的人担任高官，但考虑到这个政府的性质，这是不太可能的事。”

“即使在未来，如果希盟掌权，我相信他们也会任命一些有趣的人出任大使作为奖励。可能不像这次的印尼大使那么高调，但我相信他们也会这样做。”

詹运豪认为，达祖丁现在既然已受委大使，那么也应该辞去国会议员，不过，他认为达祖丁不会这么做。

早前，达祖丁证实他将出任驻印尼大使。有关职务在前大使再纳阿比丁于2021年4月4日退休后悬空至今。

去年5月，这位备受争议的国会议员在两辆轻快铁列车相撞后召开备受争议的新闻发布会，随后被财政部终止其国家基建公司（Prasarana）主席职务。

达祖丁在轻快铁意外事故后，非但没有第一时间赶往现场，反而在隔天早上才去到现场。他也指出本身太迟接获消息，隔天早上原本要接种第二剂疫苗，但都选择第一时间巡视事发地点。

当记者问到轻快铁服务的状况时，他开玩笑地指这起碰撞事故是两辆列车“亲吻”，接着径自呵呵笑了起来。

社交媒体用户透过网上请愿书#LetakJawatanTajudin，促没有敏感度和同情心的达祖丁辞职，并指达祖丁后者在处理轻快铁相撞事故的方式证明，他没有资格担任国家基建的主席。

去年，达祖丁因出席国会时没戴口罩，因而违反防疫标准作业程序（SOP）今天再接获罚单。 

这已经不是达祖丁第一次因为没有遵守戴口罩的规定而惹祸；在去年5月，达祖丁因在召开两列轻快铁列车碰撞事故新闻发布会时没佩戴口罩，被总检察署下令罚款1500令吉。
 
另外， 新加坡国际事务研究所（SIIA）成员胡逸山博士也同意詹运豪的说法，类似政治委任是常有的事。

然而，他坦言，此前任命的人比达祖丁的素质要高得多。

“这不是第一次政治委任主要国家的大使，前副首相慕沙希淡曾被委任为大马常驻联合国代表（大使），而前第二财政部长贾马鲁丁曾被委任为驻美国大使。”
 
“但他们两人的委任被广泛认为都很好，他们的资格甚至超过了工作范围，并且在加强马来西亚对外的关系方面都做得很好。”

胡逸山说，只能希望达祖丁早前在处理轻快铁事故的态度，马来西亚与印尼的关系仍能在他的监督下保持密切。”

没有资格

马来西亚国际伊斯兰大学的东姑莫哈教授表示，鉴于达祖丁过去的记录，达祖丁没有资格担任外交使节。

他说，考虑到达祖丁在国会和担任国家基建公司主席期间所发表过粗俗言论的记录，这确实是有争议的。

“虽然以政治委任外交使节没有错，但政府不应委任国会议员担任该职位。”

他指出，贾马鲁丁也曾在担任云冰国会议员时受委驻美国大使，但此做法必须停止。

“还有其他更合适的外交官，远比达祖丁更能胜任。”

此外，统民党（MUDA）署理主席塔努莎说，达祖丁的委任令人失望，因为后者并不专业。

她在一份声明中说，我国应该委任一位正直、有外交能力的人，在印尼代表我们。

“很明显的是，那个人不应该是达祖丁。”

她质问，达祖丁是否会带着后者在处理轻快铁两辆列车相撞事件时的态度，到他的新职位上。

她还指出，达祖丁及其家人卷入涉及8000万令吉赔偿的丑闻，他持有金马律（Dang Wangi）Latitud 8项目的19.6%股份。