2030年微型交通市场达200亿 张哲敏:禁上路酿巨大经济损失


张哲敏(左二)在拜访金宝新街场回教堂后与执委合照,抨击魏家祥全面禁止微型交通的做法将将导致马来西亚巨大的经济损失。(图:透视大马)

霹雳行动党宣传秘书张哲敏抨击交通部长魏家祥全面禁止微型交通的做法,并指这项政策不但对于B40、残障人士和弱势群体造成极大不便,也将导致马来西亚巨大的经济损失。

身为金宝克兰芝州议员的张哲敏趁着开斋节拜访金宝新街场的回教堂后发表文告,引述一家来自印度分析公司P&S Intelligence的研究报告指大马在2020年微型交通工具的市场达1044万令吉(240万美金)。

他指出,该分析报告也预测,大马微型交通工具市场在2030年将翻至1900倍至197亿9000万令吉(45亿4980万美金)。

“作为比较大马汽车行业为大马GDP贡献400亿令吉。而微型交通预计将在2030年达到如今汽车行业一半的市值,这证明了微型交通在马来西亚拥有巨大潜能。”

张哲敏阐明,该分析报告也列出三项驱动大马微型交通市场的影响分析,包括利用微型交通来连接第一里路和最后一里路的需求日益增长,具有成本效益和方便移动的替代选择,以及减少城市拥堵的需求日益增加。

“魏家祥无视以上种种的市场需求和经济效应,因为一起涉及蚊型脚车车祸就宣布全面禁止微型交通是毫无逻辑和得不偿失的做法。”

他认为,交通部应该研究如何管制微型交通,而不是实行全面禁止微型交通的政策。


若想留言,请订阅或登录。


评论