每年5月开始，就是榴梿飘香旺季，今年除了疫情反复外，加上俄罗斯和乌克兰战争引发的燃油与肥料价格上升，上海港口封锁严重影响货物运输，榴梿园主和出口商是屋漏偏逢连夜雨，今年年初因气候导致榴梿开花结果机会少而减产，无论是来自本地或国外消费者或被迫吃“吃贵榴梿”。

业者指出，今年因雨季多水导致榴梿树开花结果机会少，无论是槟城、柔佛和彭亨，在这一季猫山王和黑刺榴梿季节产量分别减少60%和80%，今年冷冻榴梿出口到中国的数量，估计会减少60%。

黑刺王公司老板王美友说，由于老天不作美，近期一直下雨影响榴梿开花结果，预计6月的流量季节产量只是去年同期的20%，让榴梿园主和出口商叫苦。

他直言，若说榴梿园平时可以产10吨的榴梿，这一季的收成可能剩下2吨，物以稀为贵，所以榴梿价格会高。

他坦言，目前黑刺榴梿品种已差不多要价每公斤100令吉，这是因为产量大减，试问有多少人愿意花钱来品尝黑刺品种；不过，遇上产量多的季节，黑刺榴梿品种是每公斤75令吉至80令吉。

他举例，若消费者愿意花1000令吉来吃榴梿，往年你可以吃到很多，今年吃到的量就变少了，猫山王榴梿品种也是每公斤叫价60令吉至70令吉，榴梿园主不能因为要销售亏本买卖至每公斤30令吉或40令吉。

“我们每隔几年都有心理准备会遇到气候问题影响产量，无奈今年是雪上加霜，不仅是老天不作美，还有不少外来因素影响产业链，这一季的榴梿产量是少了80%。”

他接受《透视大马》访问时指出，榴梿价格不仅仅是因气候影响，还有受到营运成本的压力，例如榴梿园劳工不足、物流运输费用暴涨、国际燃油涨价以及化肥涨价。

“以前，化肥价格是一吨3000令吉，现在是一吨6000令吉。我们的成本也飙升5倍，”

王美友在分享其出口黑刺榴梿果肉到中国的经验时指出，上海港口在上个月封锁后，运输船就不能靠岸卸货，导致延迟，出口商琢磨从其他港口卸货，例如广州、大连和北京。

他精心栽培的黑刺榴梿品种近几年出口到中国，广受中国消费者欢迎，所以他园地出口到中国的产量在2021年增加20%至30%。

他直言，黑刺榴梿的价格比猫山王榴梿还要贵，他举例，销售一箱猫山王榴梿价格大约800令吉至900令吉，可是一箱黑刺榴梿价格要1200令吉。

“中国消费者对马来西亚榴梿的新品种接受度高，大家都开始认识黑刺榴梿，期待品尝。”

尽管许多问题影响，王美友说，在中国销售马来西亚榴梿的问题不大，即使部分城市封锁，线上销售还是如常运作，唯船运还有许多不确定的因素，榴梿园主面对的是诸多无心成本，这一季预了会有所损失。

自从2016年以来，马来西亚榴梿的出口总额增长了107%，约7480万令吉，2016年马来西亚榴莲出口总额为6990万令吉，2017年为5900万令吉，2018年为1.249亿令吉，2019年为1.27亿令吉，2020年为1.447亿令吉。

过去两年，尽管疫情肆虐，国家封锁边境，导致物流诉讼困难费用暴涨，不过2021年，中国榴梿进口额达到42.1亿美元（约183亿令吉），比2020年增长82.4%。进口量为82.2万吨，比2020年增长42.7%；全年进口水果进口总值134.7亿美元，同比增长30.9%，进口总量7.027万吨，同比增长 11.5%。

冷冻榴梿出口料减50%

顶好水果有限公司董事经理陈书贤受询时指出，今年的冷冻榴梿出口量估计较去年的减少50%，虽然中国的需求量高，唯这一季榴梿产量大大减少。

他预测，这一季的猫山王榴梿售价会比之前贵了15%，榴梿业感到无奈，因为价格太高消费者也不愿意购买。

“今年这一季节的榴梿价格会很贵，本地榴梿价格也会贵，每公斤猫山王品种榴梿价格不会低于60令吉。”

“我相信无论是本地消费者还是外国消费者都会谨慎消费，不过一些榴梿爱好者，或有能力消费还是会买榴梿。”

他说，气候因素无可避免，彭亨和柔佛产量减少最严重，几乎减少60%，槟城减少20%。

他感慨说，不仅是气候影响，榴梿树的肥料价格在疫情前和之后暴涨100%，使得榴梿业者成本增加20%至30%，为了平衡营运成本，他认为摒除传统种植模式可以减少依赖劳力和肥料。

“鼓励自动化和机械化种植，减少依赖人力，届时也可以减少肥料使用率，我们的公司从3年前就开始迈向自动化农业管理，如今发展成精明农业。”

他强调，精明农业技术种植旨在帮助农民降低成本，减少不必要的肥料浪费，透过数据分析提升榴梿的品质，最终将马来西亚的榴梿推向更多国家。

另外，上海港口封锁也让他感到头疼，在中国的分销运输团队必须时刻更新最新资讯，以便寻找上海以外的港口卸货。

“我们期望今年榴梿产量不要再减少，目前只能寄望下半年的产量可以好转，这胥视6月的气候影响。”

上海港口封锁运输受滞

另外，都赖水果有限公司董事经理陈义康表明，今年的收成因气候的关系，不如去年的收成，劳勿（RAUB）和槟城（PENANG）地区的榴梿较少，唯柔佛地区收成则不错。

“今年许多榴梿果实还未成熟就掉了。”

他说，今年是非常具挑战性，随着中国持续封锁，很多事情都不确定，而中国上海港口的封锁影响了物流的速度。

他直言，该公司今年与2021年的销售比较，增长30%，若不是因为上海港口封锁，预计出口的销售量会更高。

“由于上海港口封锁，使得物流问题存在挑战，运输费大幅度上涨，而且许多位于上海的主要的水果分销中心和批发市场都关闭了。”

“许多商家告诉我，关闭期间新鲜水果会腐烂，分销链也被打乱。所幸我们的榴梿都处于冷冻状态，所以没有损失，只是销售方面受到影响。”

不仅是运输问题，还有燃油价格涨价，集装箱有限等等问题都影响着榴梿出口商，陈义康说，这些问题导致高通胀从而降低商家的利润。

“目前来说，中国消费者是喜欢整粒冷冻榴梿，不过冷冻榴梿果肉的需求量也持续增加，尤其是黑刺品种。”

他说，以实际消费来看，消费者更喜欢果肉，因为可以直接看到果肉的品质和重量。

此外，他希望政府可以为商家提供软贷款，鼓励企业自动化，以提高生产力和减少依赖人力，同时，我们希望政府可以规范水果的标准质量和价格，以保护行业。