人民大道信托（Amanat Lebuhraya Rakyat，ALR）献议，收购雪隆4间大道特许经营公司。

这4间公司分别为管理莎阿南大道（KESAS）的KESAS私人有限公司、精明隧道的精明防洪隧道有限公司（SMART）、吉隆坡西部交通疏散大道（SPRINT）的SPRINT私人公司，以及管理白沙罗蒲种大道（LDP）的环城控股私人有限公司（LITRAK）。

工程部高级部长法迪拉指出，有关大道重组计划也意味着，股东不会以利润为导向，也将不会以股息的形式获得回报。

“政府也会确保人民大道信托吸纳这4家大道特许经营公司现有的员工，因此，此重组计划不会导致有人失业。”

“现在，员工的问题已获得保障。而媒体肯定会问，政府此前的计划不是由政府收购这些大道特许经营公司吗？”

对此，法迪拉强调，如果由政府收购，政府必须支付超过60亿令吉。

“我们之前已经协商，这次所同意的重组计划，不会花费政府一分一毫给大道特许经营公司。”

他说，人民大道信托在接管后，也会负责大道的维修工作。

法迪拉今日是在工程部召开记者会时，如是指出。

首相依斯迈沙比里今日中午宣布，雪隆4间大道特许经营公司将通过重组公司，不调涨及维持过路费直到特许经营期届满。

他说，重组措施将替政府节省2022年1月1日至特许经营期届满期间的赔偿金及过路费补贴，预计可节省至少43亿令吉。

配合一项重大宣布，环城控股私人有限公司、金务大（Gamuda Bhd）和Kumpulan Perangsang Selangor Bhd（KPS）今日早上起也都暂停交易。

法迪拉续说，政府也不会忽视现有特许协议中的义务，因为这会给外国投资者带来负面形象。

“如果忽视特许协议，那么外资就会减少，而人民将会受苦。”

他指出，此重组计划也符合私营化政策，即私人企业仍会负责管理和维修工作。