本地零售业巨头迈丁（Mydin）承认，该公司当年愿意协助政府经营一个大马人民商店（KR1M），是本着为人民服务和履行企业回馈社会的宗旨，但却万万没有想到，这项计划会蒙受上亿令吉的亏损。

迈丁连锁超级市场执行董事阿米尔阿里坦承，虽然他并不奢望要从一马商店计划中赚钱，但也绝没有想到会蒙受如此巨额的亏损。

迈丁在2011年接手经营一马商店计划时，心里想的是“就算是亏，也亏不了多少”，而且“取之社会，用之社会”是企业的义务。

当时，迈丁从全国连锁超市中赚得的净盈利每年高达5至7千万令吉，因此在考量综合因素后，决定接手经营一马商店，希望给民众提供尽可能廉宜的日常用品。

“我认为政府的原意是单纯而伟大的，我们也很理想地以为，既然我们是本地最大的零售企业，我们需要树立榜样。”

阿米尔阿里接受商业电台BFM的访问时表示，迈丁同意经营一马商店原本是为了履行企业社会责任，结果最后换来一个教训。

他强调，尽管一马商店出售的物品较其他地方便宜，但政府完全没有提供任何津贴，也因此导致迈丁在这盘生意上面对收支不平的窘境。

阿米尔指出，迈丁最后被迫承担所有货物买卖的亏损；而政府则被迫承担高达一亿令吉的开店及装修成本。

阿米尔解释说，一马商店的实体店面、装修和硬体设备等由政府出资开设，而一马商店内出售的日常用品则由迈丁供应。

“资产不是货物，货物由我们提提供，营运成本由我们承担，买卖差价造成的亏损由我们承担，运输成本也由我们承担。我估计损失高达1亿令吉。”

阿米尔指出，运输成本是造成一马商店亏损的最主要因素之一。

他说，一马商店货物的运输成本占了总成本的25% —— 这是因为多数一马商店坐落在偏远的郊区，例如沙巴和砂拉越的山区。

“那些地方的物价本来就不便宜。”

“我们运送了很多货柜箱的物品到那里，结果全被一扫而空。”

“因为一马商店的货品在东马的售价和在半岛的售价一样。”

首相纳吉上周日（4日）刚推介一马人民商店2.0计划，希望通过新的商业模式来经营这家政府主导的连锁零售商店。

新的一马商店将在Tunas Manja Group（TMG）的商店内推行，让民众能以比市场上更便宜的价格买到各种日常用品，以此减低人民的生活负担。

纳吉也强调，一马商店2.0不会再出售没有牌子的物品。

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