在云顶香港申请清盘后，该公司主席兼总执行长林国泰也宣布辞职，这是自新冠肺炎疫情爆发以来对邮轮业者的最重大打击。

云顶香港公司在一份呈交给证券交易所的文件中指出，拥有云顶香港76%股份的林国泰从1月21日起离职。

与此同时，区福耀也辞去了公司副总执行长和总裁的职务。

该公司说，这两个人与董事会都没有任何意见分歧。

在全球经历了新冠肺炎疫情的两年多时间里，云顶香港正走向清盘，而且有迹象表明该公司业务正在解体。

美国当局准备扣押在迈阿密的一艘云顶邮轮，而一些邮轮的网上预订已经暂停。该公司的股票在香港也已经停板。

云顶香港是一个鲜明的例子，说明冠病病毒是如何使曾经繁荣的企业陷入困境。

林国泰于1993年成立了后来成为云顶香港的公司，这么做的目的是为了分散风险，使其远离云顶集团在马来西亚的旗舰赌场度假村。约三十年过去了，这位亿万富翁已经辞职，游轮业务也在倒退。

不过，该公司的困境不会对云顶集团的其他业务产生重大影响。集团在马来西亚和新加坡的业务—云顶有限公司丶云顶新加坡和云顶马来西亚有限公司—与云顶香港没有交叉持股，只有林国泰是所有四间公司的共同股东。

云顶香港在5月份创纪录的取得17亿美元（22.9亿新元）的亏损，自2020年开始，其股票已经暴跌超过50%。该公司在其清盘申请中说，公司可动用的现金预计将在1月底左右耗尽，而且无法获得新的资金。

本月早些时候，云顶香港全资拥有的造船公司MV Werften已向德国法院申请破产。

云顶香港的困境也反映了亚洲旅游业对重新开业持谨慎态度。中国对新冠肺炎采取清零策略，而香港正在与Omicron疫情做抗争。其他国家的邮轮运营商，如嘉年华和皇家加勒比邮轮，正在反弹，因为美洲和欧洲等市场对新冠病毒采取了地方性流行的做法。

上周末，云顶的星梦邮轮公司表示，该公司即日起至2月4日已经停止在其网站上接受新的预订，此举是为了保护星梦邮轮顾客的利益。

与此同时，云顶香港运营的水晶交响乐号改变了其最后的航程，该邮轮航线改在巴哈马结束，而不是按计划于周六在迈阿密登陆。

据代表半岛石油远东公司的首席律师史蒂芬辛姆说，在迈阿密的联邦法院周四对 “水晶交响曲 “号发出扣留令后，如果该船在佛罗里达州的城市登陆，美国警方和法院指定的监护人已准备好扣留该船，以支付120万美元的未付燃料费用。