针对交通部长魏家祥拒绝为进行海底电缆维修的外国船只授予沿海贸易政策豁免一事，行动党大山脚国会议员沈志强促首相依斯迈沙比里介入，因为此举导致我国蒙受上百亿的损失。

他说，魏家祥的决定导致我国无法参与由科技巨头谷歌和脸书，带头的Apricot海底电缆项目，而蒙受150亿令吉的损失。

“由于交长显然迷失其中，以及继续否认他的决定是有害的，我敦促首相依斯迈沙比里介入和撤回他有害以及错误的决定，从而重振大马在数码经济的竞争能力。”

3亿美元（约12亿5500万令吉）的Apricot项目涉及打造长达1万2000公里，衔接新加坡、印尼、菲律宾、台湾、日本和关岛，绕过马来西亚的海底电缆系统。

前交通部长陆兆福是第一位推出沿海政策豁免权（Cabotage Exemption）的人。

科技巨头在投诉维修工作延迟后，当局在2019年3月，为维修海底电缆的船只提供豁免权，然而，魏家祥在2020年11月撤销这项权力。

通讯及多媒体部长安努亚慕沙在10月5日，通过国会书面回应指出，因为还没解决沿海政策豁免权的问题，所以我国无法参与3亿美元的Apricot项目。

“如同行动党秘书长林冠英，以及马来西亚数字经济机构（MDEC）主席莱益士胡先所指的，魏家祥的内阁同仁都知道是我们未解决的沿海政策豁免权，导致马来西亚被Apricot项目内的科技巨头排除在外。”

“因为魏家祥的固执，导致马来西亚持续被通讯及多媒体部视为需要和重要的项目，排除在外。”