前首相慕尤丁强调，政府必须确保第12大马计划实施大胆的经济举措，确保我国在2025年成为高收入国，人均国内生产总值从4万2755令吉增加至5万4843令吉。

他说，马来西亚的未来必须可以在短时间内带动国家生产、就业和收入计划和项目。

有鉴于此，他重提高铁计划，他说，高铁项目可以从新山到北部，衔接曼谷到马泰边境的高铁。

他说，可以由私人界与政府共同融资，这些项目可以创造新就业机会，而高铁沿线的发展可以为新城镇带来双倍的效益。

“包括数十亿令吉的价值翻倍，为土著社区在人民带来巨大效益。”

慕尤丁的建议与前首相纳吉相左，纳吉坚持高铁必须衔接新加坡，因为新加坡作为东南亚最大的经济体之一可以为我国带来跟巨大的经济效益。

马新两国是在2016年12月签署隆新高铁双边协定，2018年我国政权更迭后，希望联盟政府要求搁置高铁计划长达2年。

首相慕尤丁领导的国盟政府在今年3月执政，于5月再次要求展期，新加坡同意最后一次延长期限至12月31日。

根据隆新高铁双边协议，同意在柔佛海峡、第二通道以西的地方兴建一座跨海高架桥通高铁，按照计划，隆新高铁全长约350公里，2026年结束前投入运作，到时往返新加坡和吉隆坡只需90分钟。

去年，慕尤丁与新加坡总理李显龙发表联合声明，指由于两国进行数次讨论仍无法达成协议，因此隆新高铁（HSR）项目协议已于2020年12月31日失效。

文告指出，两国政府针对隆新高铁项目进行了几次的讨论，但都无法达成协议。因此，隆新高铁项目已于2020年12月31日失效。

重新评估政府资产

慕尤丁建议政府必须重新评估政联公司（GLC）和政联投资公司（GLIC）的角色，以优化政府所拥资产，协助加强国家基础建设，进一步经济复苏。

他指出，为了强化创业精神，政联公司不应该与私人企业竞争。

他建议，政联公司应集中在投资具有高影响力行业（high impact industry），包括开拓本地和国外的新兴市场。

慕尤丁也是土团党巴莪国会议员，他今日在国会参与辩论第12大马计划时，这么指出。

慕尤丁认为，马来西亚未来发展必须包括重大的计划与项目，以便从短期和中期引领生产增长、就业机会和收入。

另一方面，慕尤丁建议，第12大马计划下，政府需要鉴定和强化可以为国内生产总值贡献贡献大部分经济效益的经济领域，以及为这些经济领域打造良好的商业环境，使我国成为亲商和投资的国家。

他呼吁所有人放下政治分歧合作，确保第12大马计划达到定下的“大马一家——繁荣，包容和可持续性”的目标前进。