浮罗交怡发展机构首席执行员纳沙鲁丁阿都慕达立说，在旅游泡泡计划下而择定在9月16日对外开放的浮罗交怡，其实尚未获得国安会批准。

不过，他相信该岛可以在9月10日前获得国安会的批准。

虽然岛上的大多数旅游业者对这个消息感到开心，但许多人对相关标准操作程序仍不知情。

一些业者也为旅游业重开而忙于融资，因为在过去 20个月被忽视的建筑物和交通工具都需要重新装修与维修。

纳沙鲁丁向《透视大马》说：“我们已向国安会和旅游、艺术和文化部 提交标准作业（SOP）。我们预计他们会在9月10日之前发布SOP。”

“9月16日，马来西亚全国各地的人都可以来到浮罗交怡，无论他们所在的州属处于任何阶段的国家复苏计划。

“只要他们完全接种了疫苗，他们就可到此一游，来自同一家庭的未接种疫苗的家属也将被允许与家人同游。”

浮罗交怡原定9月1日向游客开放，但由于当地出现冠病病例增加的情况而推迟开放计划。

浮罗交怡至今有89%的居民已完全接种疫苗。

截至8月31日，在吉打的2万5809宗活跃病例中，有993宗是在浮罗交怡。

阿都慕达立说，国内旅游也不会面对任何隔离要求的限制。

他说，由于目前依然禁止跨州旅行，欲前往该岛的标准操作程序的一部分包括需要获得警方的批准，同时也得出示目的地证明，例如酒店预订。

他说，进入浮罗交怡的三个港口——即使通过机场、瓜拉吉打和瓜拉玻璃市码头都会受到严密的监控。

每天最多可容纳25个航班的浮罗交怡机场，如今只有12趟飞往该岛的航班。

“我们会在下一班航班到达前，分批处理抵港游客。”

渡轮方面，阿都慕达立说，每天将有10趟航班，每艘渡轮的载客量为50%。他说，渡轮的乘客必须提前45分钟到达，以便业者检查乘客的疫苗接种资料。

“对于规模较小的瓜拉吉打码头，一天只有4趟到浮罗交怡，约每3小时就有一趟。”

“从瓜拉玻璃市出发的话，每两小时会有一班渡轮，我们计划从这里开始提供6趟的船程。”

阿都慕达立估计，从9月16日到9月30日，约有2万5000名本地游客将浮罗交怡旅游。

除了作为旅游泡泡先驱的浮罗交怡，阿都慕达立说，其他岛屿度假村可以实施相同的措施并重新开放。

“（重新开放）的主要标准之一是对入境目的地的控制性，像邦咯岛和停泊岛一样，你只能乘渡轮去。”

“在陆地，四通八达的道路就难以控制。”

不明确的SOP

虽然浮罗交怡发展机构可能已宣布重新开放，但浮罗交怡旅游局主席比索伊萨说，岛上的业者对必须实施的SOP仍一无所知，这些SOP是为了保障工人和游客的安全。

“我们想知道他们将如何做到这一点。我们想知道SOP是什么，但直到今天，它还没有准备好。”

“他们（浮罗交怡发展机构）至少应该向我们汇报情况。”

他补充，他是通过新闻得悉该岛屿知重新开放日期。

比索续说，如果没有SOP，旅游业者无法为岛屿的重新开放做准备。

“我们不能在短时间的通知下就开放，只有当SOP准备就绪及确定开放后，我们才能谈论开放，而SOP必须优先处理好。”

他说：“一旦完成，业者就可以跟进及准备所需的事情。”

他也认为，重新开放的最初阶段应仅限于岛上的人，接着才开放给其他州属的游客。

“他们应该首先对当地人开放，以适应新的 SOP 和新规范。当人们习惯了标准操作程序时，我们才开放给其他人。”

多重挑战

马来西亚入境旅游协会（Mita）主席乌再迪说，其会员对浮罗交怡岛屿重开而开心，但面对多重挑战。

“我们很高兴，过去两个月我们一直在为这一刻做准备。”

“但有几个挑战，最大的挑战是重新开放的现金流动，因为银行因风险而不会向我们提供贷款。”

乌再迪说，过去 20个月里，许多酒店、摩托艇、巴士等因没有接待游客而没有维修。

“他们也担心若在招聘员工后，（旅游泡泡）却没有继续，他们就会亏钱。”

他补充，一些业者甚至还得更新已经失效的地方议会执照。

乌再迪也担心SOP仍不够清楚，足以让他们说服当地人让游客入岛是个好主意。

“我们需要想出一种方法来保护当地人，并让他们相信欢迎游客回到岛上是很好的举措。”

“这些都是我们需要克服的小型挑战。”