PJD Link工程已获批? 发展商获准与灵居民接洽


透视大马

计划发展商已经获准与居民接触,八打灵再也居民对八打灵再也疏散大道是否已获批准忧心忡忡。 (摄影:Seth Akmal)

八打灵再也的居民对拟建长达34.3公里的八打灵再也疏散大道(PJD Link)而愤怒。

尽管雪州政府曾对这项计划许下承诺,但他们依然要求雪兰莪州政府说明这项计划是否已获批准。

这是因为计划发展商已经获准与居民接触。

反对八打灵再也疏散大道联盟领袖赛克莫达卡迪尔说,他们早在2016年就开始反对这项大道计划。

“我们曾得到前雪州务大臣阿兹敏的保证,只要希盟执政的一天,我们就无需担心这项计划项目。

他向《透视大马》说:“然而,我们现在想知道的是这项计划否已经获得批准。”

他说,现任雪州大臣阿米鲁丁在去年9月召开的雪州经济行动理事会(MTES)会议已经批准发展商接触居民。

赛克莫达说,居民也想知道环境影响评估(EIA)、交通影响评估(TIA)和社会影响评估(SIA)是否已经完成。

他说,建议中的大道会带来巨大的交通流量、碳排放、污染、噪音和视觉困境,会影响居民。

赛克莫达说,建议中的八打灵再也疏散大道会带来巨大的交通流量、碳排放、污染、噪音和视觉困难,对居民造成影响。 (摄影:Seth Akmal)

“在我们于8月5日与雪州掌管基建、公共事业、农基工业的行政议员依占召开的的最后一次会议中,我们被告知州政府没有批准(该项目)。”

《星报大都会》于7月31日报道八打灵再也疏散大道执行董事安利士哈里的谈话指他们已经得到当局的批准,可以进入下一阶段的大道路线规划。

但他补充,这并不是最终的路线。

The Edge在8月报道,建议中的大道将沿着本查拉路和苏丹路穿过联邦大道,走向邱继金教授路路(前称士马兀路)和哈拉班路,然后沿着西部疏散大道(Sprint)转向新巴生谷大道的白沙罗收费站。

《The Edge》也引述安利士的谈话说,在确定路线之前,他仍无法确定计划的造价。

《透视大马》已经联系了八打灵再也疏散大道公司,并等待他们的答复。

多达1000个住家单位将受影响

赛克莫达说,这些进展让居民们忧心忡忡,他们上月也从一家华文报得悉中央政府及州政府已经批准这项计划,令他们感到震惊。

“我们希望依占和阿米鲁丁可调查此事,可以给直接告诉我们这项大道计划究竟是否已被批准。

“为什么要把一条大型大道引进一个社区?房屋因为这项计划而被征用?这是居民们最担心的事情。

赛克莫达说,由于路线尚未敲定,难以预测受影响的家庭人数。

他估计,若这项计划展开,大约有500至1000个家庭受影响。

他说,他们将在8月底前致函阿米鲁丁以表达对这项计划的反对。

八打灵第19区居民协会副主席汤姆斯吴(Thomas Ng)也提到,他们不需要另一条贯穿八打灵再也的大道。

“我发现八打灵再也疏散大道并非我们所要,我们已经被许多大道包围。”

“我们并非反对发展,但兴建一条多层的大道会影响这里人们的生活。”

汤姆斯吴(Thomas Ng)表示,居民并非反对发展,而是八打灵再也已经被许多大道包围,兴建一条多层的大道会影响居民的生活。(摄影:Seth Akmal)

他希望当局能够检视这项计划,并说明这项计划的详情。

PJD Link取代金銮白沙罗大道?

赛克莫达也质疑八打灵再也疏散大道是否取代2015年被取消的金銮白沙罗收费大道(Kidex)。

“八打灵再也疏散大道与2015年因不符合环境影响评估(EIA)、交通影响评估(TIA)和社会影响评估(SIA)条件而被取消的Kidex相同吗?”

“当时它在议会中被取消了。然而,当时的雪州大臣阿兹敏曾说,这些计划仍然存在于雪兰莪州2035年的结构规划中。”

他说,阿兹敏曾提到Kidex的路线将从雪兰莪州2035年结构计划中删除,同时在2015年取消了这项计划。

“后来阿兹敏解释,它被错误地留在2035年计划中。无论如何,我们至今都不知道取消该线路的情况。”

“我们写这封信是为了确保这个建议被撤销,我们也疑惑发展商即将在2022年开发这条大道,而拆除Kidex路线的工作正在进行中。”

莫赫塔尔说,第14区居民协会在去年12月曾就大道的事宜致函前八打灵再也市长沙尤迪提出抗议。


 



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