大马民主联合阵线（MUDA）创党人兼麻坡区国会议员赛沙迪在脸书撰文要求政府交代进展，并斥责国盟趁紧急令典当国家资产。

赛沙迪质问政府为何向老板的钱财低头？

“政府是否要脱售梳邦机场？并允许私企特许经营权有效至2092年？”

他反问国盟是否意识到，大马机场控股（MAHB）股权是是大马国库控股（Khazanah）、国民投资机构（PNB）、公积金局（KWSP）、公务员退休基金局（KWAP）等拥有，这也代表它是属于人民的资产。

“大马机场控股公司（MAHB）首席执行员和大马航空集团（MAG）也致函恳求政府，不要出售梳邦机场。到底现在怎么了？”

赛沙迪也是麻坡国会议员。他说，政府若真的出售该机场的特许权，大马机场控股将会面临高达119亿令吉的损失。

“赚钱的是老板（私人企业），但人民却要承受亏损。”

“国盟还要向老板钱财低头到什么时候？”

同时，赛沙迪也附上一封大马机场控股首席执行员莫哈末苏克里和大马航空集团首席执行员依占依斯迈联合致函交通部秘书长依沙的信函，信函内提到一家私人公司透过交通部建议接管梳邦机场。

大马机场控股也在信函内表达立场，指若大马政府接受有关建议将为大马航空业带来负面影响。

同时，大马机场控股也提到，有关做法将影响政府与大马机场控股所签署的营运合约原则（Perjanjian Operasi）、梳邦机场帮助大马航空航太工业以及其他方面等。

他们希望政府可以给予机会，让他们根据早前的“梳邦机场再生”计划，发展梳邦机场。

早前，网络媒体The Vibes报道，WCT控股席兼大股东林晓春，计划接管梳邦机场，惟此举遭到大马机场反对，后者称这项交易估计造成119亿令吉损失。