旅游业者指出，受到全面封锁管制的影响，促使登嘉楼肯逸湖的旅游业处在瘫痪的状态。

他们告知《透视大马》，这个曾经在2017年接待过81万人次的著名旅游景点 ，如今已变得非常冷静，仅是一个置放快艇的地方。

他们说，政府所实施的限行令，已严重影响了那些仅依靠肯逸湖作为收入来源的当地人。

肯逸湖快艇和餐馆业者安然阿都拉（44岁）说，该湖泊是乌鲁登嘉楼居民最大资产。

 “若你问当地人在哪里做工，他们都会告诉你在肯逸湖做清洁工或园丁等，大部分当地人的收入來源皆来自该湖泊。”

他希望：“政府能够允许跨区或跨州旅游，因将近70%当地人依靠著肯逸湖来维持生计。”

安然阿都拉指出，其他业者包括他自己，目前毫无收入，仅依靠著储蓄来支撑家庭开锁。

他强调，虽政府在去年12月允许国人跨州旅行，但这不足以恢复他们的生意。

“行动限制令1.0（MCO1.0）后，该区得以重开数个月，成功赚了一些利润。随后，限行令2.0时该区旅游业处下坡的现象。如令来到限行令3.0，情况更是糟糕。”

“受影响的不仅是员工，业者亦如此。其中一名经营船屋的业者告知我，因为没有收入，被迫仅吃野蕨菜。”

对于早前政府宣布的复苏计划，安然阿都拉说，若依据该计划，政府只会在5个月后开放相关领域，相信当地人和业者都难以生存。

他说：“我们一直期望获得中央和州政府的援助。我的确获得政府的援助，即限行令1.0时获得400令吉的援助金，但我们需要在此长期抗争，希望政府给予我们更多支持与关注。”

去年11月，登州行政议员阿里芬说，受到新冠肺炎疫情影响，民众取消了肯逸湖快艇和船屋的预约，令业者们损失了超过100万令吉。

另一方面，船屋业者里扎慕斯林（37岁） 说，他们都需要归还订金给客户，令业者雪上加霜。

他指出，虽然他未向银行借贷，但他还需要支付员工薪资与维修费，承受著一定的负担。

里扎慕斯林强调，船屋业者必须在没有任何帮助的情况下求存。

“我们正向州政府寻求协助，希望当局提供援助，如豁免执照费，或成立一个基金会或者拨款予业者，让业者们以无利息提供贷款给我们。”

此外，肯逸湖旅游协会主席再拉尼说，若国内经济领域仅在复苏计划第四阶段才得以开放，这不排除有更多业者宣告倒闭。

他也说，该协会也向该州发展机构寻求协助，希望可以帮助肯逸湖250名业者和员工。