槟州首席部长曹观友保证，用于填海的沙子只会从环境影响评估（EIA）批准的地点采购，所有沙子特许经营商在获准从海中提取沙子之前，都需要获得环境影响评估的批准。

他承诺，环境部不会对会造成重大影响的采砂活动颁发任何批准。

他发布声明指出，采砂活动将仅限于局部地区，这些活动不会对海洋造成重大影响，提取沙子的地点也不在沿海渔民的捕鱼区域内。

“如前所述，我们将从霹雳州和雪兰莪州附近的联邦水域的地点采购沙子，这些地点距最近的海岸线约20海里（相当于约 37 公里），远离沿海渔场。”

国家实体规划理事会（​NPPC）中的PSI

曹观友阐明，在环评报告获得批准之前，该计划也曾在2019年4月由时任首相敦马哈迪，以及副首相兼现任公正党顾问理事会主席旺阿兹莎联合主持的第31届国家实体规划理事会（NPPC）会议上提出。

他强调，除了州政府，槟城论坛的发言人也有机会向全国人民代表大会表达他们对填海计划的看法，这对任何非政府组织而言都是前所未有的。

他重申，2019年5月，NPPC向槟州政府传达了18条关于实施填海计划的建议，这些建议包括将其发展为智慧城市、审议在该地区建设以工业革命4.0为基础，以自动化、人工智能、机器人发展和物联网、研究计划中的工业，住宅和商业发展的可行性、公共交通和私家车使用比例达到70:30、加强绿色城市举措，减少40%的碳排放量、实施灾害风险管理计划等。

“NPPC也提醒槟州政府必须遵守已批准的评估报告中，如环境影响评估所规定的条件。此外，在提供新经济和就业机会下，必须考虑有关计划对当地渔民家庭的影响。同时，在特定区域兴建可负担房屋，并由有关当局进行房价控制。”

“上述 SIMP和补偿计划是符合 NPPC 关于保护渔民福利和环境的建议。我们也纳入联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）、低碳城市框架的研究，以及荷兰皇家哈斯康宁德和总部位于荷兰的威集团（Royal Haskoning DHV）的独立报告，以遵循 NPPC 在其他领域的建议。”

曹观友提及，A岛的最低平台高度将高于平均海平面3米，而20% 的填海计划土地将保留给绿色公园、红树林、渠道、湿地、洪泛区和生物洼地，以增强生物多样性及将环境降温 1到2 摄氏度。

他坦言，填海计划的环境补偿计划还包括4公里的红树林湿地，以提供额外的海岸线保护并促进生物多样性。

“100% 可再生能源供电的绿色科技园将吸引全球的电子公司，其设计目标是到 2030年实现50%的碳减排。”

“我们也将设立教育机构，为本地和国际学生创造一个教育中心，吸引来自世界各地的人才来到槟城。生活化的校园环境将加强教育机构与业界的合作，促进人力资源发展和提升技能，从而将行业推向价值链的上游。”

曹观友提及，岛上也将有大量郁郁葱葱的公共开放空间，如7公里的中央运河、3公里的公共海滩和5公里的滨海大道，可用作休闲、活动和节日的场所，以促进槟城的当地文化和生态旅游.

他举例，世界级的旅游区，由具有吸引力的餐饮、娱乐、市场和美食广场、海滨广场、表演厅和其他标志性空间组成，也将与遗产城市乔治市相得益彰。

他坦言，通过提倡脚车为先概念，所兴建的全岛140公里的脚车道和步行道，以及7公里的航行水道将形成无缝连接，这也成为了额外一种交通模式。

“在这项填海计划中，我们也以公交导向的发展概念，兴建逾 5000 套精心设计的中层可负担房屋，将住宅区与铁轨、电车和水上德士车站连接起来。这些设施将建在运河水道、公园、学校、社区体育中心和其他公共设施附近。”

这并不是一个非此即彼的选择

曹观友坦言，批评者在许多平台上反复表达他们对环境和渔民问题的担忧，州政府一直在倾听，也同意他们所提出的气候变化和保护渔民福利的重要性。

“这就是为什么我们要实施那么多的补偿措施，为渔民实施社会影响管理计划，并为填海计划发展引入绿色倡议。可以说，在大马任何地方都从未做过如此庞大而全面的改善渔业社区计划。”

“我们只是不同意取消该计划。我们不必在填海计划、环境和渔民之间做出选择。工程技术的进步可以让我们在完成填海计划的同时保护环境和人民。”

他说：“我们从未否认该计划会产生影响，但我们一直与人民分享我们打算如何减轻影响，为海洋生物创造新的栖息地，并为渔民和其他当地人提供更多的就业和商业机会。”

他补充，州政府应该考虑填海计划将为槟城带来​​的许多社会经济利益，这些经济利益比金钱回报更有价值。

他说：“国内和国际投资所带来的就业机会和经济增长，将为人民带来金融稳定和安全；而低碳发展和交通发展、使用可再生能源和提供开放空间等绿色举措，将有助于改善槟州未来几十年的宜居性和公共福祉。这些好处也应该计算在内。”

“我们坚信我们能够实现上述所有目标，同时完全符合环境部施加的严格批准条件。”