槟州基设与交通事务委员会主席再里尔炮轰，国盟部长要求取消南岛计划是虚伪举动，其实是施展政治迫害，旨在压制槟城未来的福祉和通过扼杀工作机会来阻碍槟城从冠病危机中复苏。。

他发布声明指出，槟城南岛计划引起大家的瞩目，包括青体部长理查马立肯和企业发展及合作社部长旺祖乃迪。
 
他披露， 国盟在去年组政府不久后，就开始把目光投向槟城，其中三个重要的战略性基设项目被取消或暂停，包括1亿令吉的升旗山缆车项目、8亿令吉的槟城国际机场扩建项目和数十亿令吉的槟城轻快铁项目贷款担保。
 
他进一步说明，在冠病大流行期间，理应专注全国冠病疫苗接种计划和已疲劳的国家卫生系统，但遗憾的是，国盟政府却选择玩弄政治议题，甚至再对槟城作出政治迫害。

“这回，他们攻击南岛计划，此计划不仅是为了资助州内基设发展项目，包括轻快铁和槟城泛岛高速大道，还能为槟城人民扩展未来经济。 ”

“非常讽刺的是，两名国盟部长以环境与社会影响问题为由，来拒绝南岛计划。惟，奇怪的是他们并没针对几个同样进行填海项目的国盟州属，比如吉打、柔佛、登嘉楼、吉兰丹和马六甲，而提出他们的担忧。”

再里尔提及，家实体规划理事会（MPFN）最近还祝福马六甲开发7081公顷土地，其中包括4485公顷的海岸填海项目，其中马六甲的海岸填海项目是比槟城南部填海计划（1821公顷）大超过2倍。

“该土地开发项目所面对的环境与社会影响比槟城更大，但我们却没听见两名部长担忧的声音？他们在这种情况下选择沉默，也能再次证明槟城是政治迫害受害者，部长的动作无非出自政治目的。”

他强调，旺祖乃迪所提出的环境问题，更让人质疑，毕竟他在2016年至2018年（换政府前），出任天然资源及环境部长时，他让马来西亚成了世界最大垃圾囤积城之一，当时我国从各国输入了94万1100吨的塑料垃圾。

他质疑，旺祖乃迪的言论其实也与他目前的企业发展部长职位，不一致，难道他不知道试图停止南岛计划，会阻碍槟城经济增长和发展吗？

“至于理查马立肯的言论，他声称除了填海之外，还有更好的方法来资助槟城基设发展。他的说辞更讽刺，毕竟是他们的国盟政府取消了之前由希盟中央政府所同意的政府担保。”
 
“他们能轻而易举的指控槟城没寻找其他替代融资方案，然而，事实上，包括理查马立肯在内的内阁，却堵住了槟城欲贷款的大门。结果，在不得筹资的情况下，槟城只好被迫采用原有的计划，即落实填海计划。”

再里尔重申，事实上，南岛计划是根据国家环境、社会与治理（ESG）可持续发展的标准进行策划，更重要的是它将成为外国投资和创造高价值就业机会的催化剂，以便堵住人才外流，及吸纳更多的人才回流槟城。

他认为，更重要的是，槟城社会经济复苏咨询委员会（PSERCC）已证实南岛计划为冠病疫情后的复苏槟州经济驱动力。

他补充，这项计划在未来30年内，将制造30万个就业机会，及吸引价值700亿令吉外国直接投资。

“如果工程能在今年内开始，我们预计将提供5000个就业机会，而且在第一个岛屿填海工程中还能为当地经济注入70亿令吉的资金。”