1974年2月1日吉隆坡正式成为直辖区，过去执政党与联邦直辖区部长尝试提出有关吉隆坡的改造但最终未能实现。为何吉隆坡如此重要？作为一个国家的首都，外国游客的第一个接触的城市，经济的重要地区，各界流动量的中心点，更是一个连接不同地区的要点是一个国家重要的城市，国家的心脏。

在谈吉隆坡的规划不能只谈如何协助弱势群体、赠送物资或是短暂的福利政策，反而是需要一个有远见的城市规划；以经济、文化、族群、生活方式、交通以及其他因素而制定的城市未来方向，尤其是国家的首都。吉隆坡的发展与规划也会延伸到雪兰莪的整体方向。

作为一个先进的城市，公共交通的便利性视为重要；以2019年的吉隆坡人口估计，土著78.87万人、华裔68.34万人、印裔16.82万人，共1.74百万人。

吉隆坡市政局曾做过调查2040年吉隆坡人口将会达到2.25百万人；这还没增加每天来往的上班族，拥挤的城市中并非能够纳入每个人都能驾驶车辆在这个城市移动，变相而言公共交通成为移动的交通，强化巴士、LRT、MRT或是MONORAIL的流动量以及素质 ，更应该逐渐发展租借脚踏车与自行车。

在观光区的公共交通点，增加多语言的旅游手册以及询问员以及基本的便利工具。

第二，强化与活化具有历史价值的历史文物与建筑楼，例如，茨厂街、印度街、黑风洞、中央艺术坊、国家清真寺等等；增加不同文化能够互相交流，也能增加更多青年创业的机会。将观光巴士特色化，并非以同个设计用一整年的概念，而是在不同的节庆通过美学设计以及不同路线的安排，吸引本地或是外国游客乘搭，增加乘客也能吸引民众到不同的地区消费。

公园作为城市中的肺，以净化空气让民众能够运动与休闲的公共场所；吉隆坡拥有多所公园，可是无法有效的管理以及设计上无法让民众能够使用满意。应该成立公园处，让不同的专业人士针对不同的公园设计出不同风格的设计，更为重要的是要如何让不同年龄层的民众都能使用并且以绿能为首要。

以台湾台北大安森林公园为例子，作为台北数一数二的大公园，除了能够举办演唱会之外，也提供民众野餐及办活动；也设立生态水池让城市中的小朋友能够接触不同的鸟类，近期也会几个保育团体复育萤火虫。

2019年为了让更多长辈能够到公园运动，增加了“活水飞轮”带动水循环净化水质也增加不同运动的设备。

面对城市过度发展，历史文物的存在以及雨量是否能顺畅流到集中点都是吉隆坡所需要面对的问题；期初在建设MRT时因为规划上需要征地但面对百年历史的建筑物导致政府强迫收地但最后因为路线更改，被破坏的建筑物而无法复原。

茨厂街一带属于经济繁荣区恰好有数所学府在其中，但因为配合纳吉时代的计划建设默迪卡118大楼附近的交通阻塞及缓慢，甚至因规划不齐全让建筑楼集中在某些地区。

吉隆坡并不是一般的城市，而是国家的门面，国家的窗口让所有人都以吉隆坡为核心的地区。它是需要由专业人士、民间团体、政府单位共同去商讨出一个属于吉隆坡的大蓝图；一个前往现代化的国家，不能再以派发物质、统一规范、颁发执照去处理吉隆坡所发生的问题。

吉隆坡作为一个马来西亚的缩影，要处理的议题繁多：青年住宅、智能城市、观光产业、通用城市等等。是时候让民众去决定应该由谁，哪个政党与政治人物去改善吉隆坡的困境，提出未来20年的大蓝图。

*黄振峰，台湾东吴大学政治系研究生，自由撰稿者，关心公共事务与政党政治发展，曾在台担任政治人物幕僚

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