据报道，槟城首席部长曹观友最近购买了一辆要价45万8000令吉的马赛地-奔驰S560e，这令人失望，其行为反映了他与吉打和吉兰丹的领导人一样，他们有着类似的欲望。

事实上，最令人沮丧的是，曹观友和这些州的一州之长一样，选择在州内许多人在新冠病毒大流行后艰难度日之际购买豪华汽车。

虽然购买批准是在2019年底，并且是以12万8000令吉的折扣价购买，但这并不重要。

这主要是因为，正如许多震惊的社交媒体用户所断言的那样，槟城政府在很大程度上受到了高度重视。

作为一个对普通民众的整体利益负责和透明的州政府，它一直吸引着槟城人以及外地人士。

你会期望槟城州政府为联邦内其它州提供一个好榜样，同时占领道德制高点，而不是变为有关州属领导人的模仿者。

这种财务上的轻率行为引发了一个问题，即领导人的优先事项，以及对穷人和绝望者困境的敏感性。

有些人因为新冠病毒大流行而失去了工作，身无分文。

这些领导人似乎生活在各自的舒适泡沫中，与社会脱节，国人绝望地希望情况并非如此。

虽然槟城的经济状况总体上远好于吉兰丹，但州政府在开支上还是得有所节制，以充分表现其对槟城不幸民众的同情和关心。

去年，吉兰丹州政府花了350万令吉纳税人的钱，为州政府领导人购买了14辆马赛地-奔驰汽车。2019年，时任乡村发展部副部长西华拉沙将该州7区列为全国最贫困地区。

这种社会扭曲应该刺戳我们的集体良知。

显然，这与已故的聂阿兹在担任吉兰丹州务大臣时过的简单生活方式形成了鲜明对比。

对于我们大多数政治领导人来说，这位受人尊敬的领导人确实难以效仿。

我们也不指望他们会效仿乌拉圭前总统何塞穆希卡。穆希卡被认为是“世界上最穷的总统” ，因为他的生活方式简朴，并把月薪1万2000美元（4万8400令吉）的90%捐给了造福穷人和小企业家的慈善机构。

顺便提一句，他开的是一辆1987年的大众甲壳虫（Volkswagen Beetle），即使在他担任这个国家的最高职位时也是如此。

这里的重点是，公共资金必须优先用于老百姓的利益，特别是那些处于困境中的人。

如果说有什么不同的话，那就是普通人的经济困境是在提醒政治领导人，他们所占据的职位是为了要为民服务，而他们应当全力以赴实现这目标。