财政部长查夫鲁指出，目前为止，国库控股已经注资280亿令吉予马来西亚航空公司（MAB），协助解决财困问题。

由国库控股独自拥有的大马航空集团公司（MAGB），是马来西亚航空公司（MAB）的母公司。

“截至目前为止，国库控股已经注资约280亿令吉予该航空公司，至于大马航空集团公司，估计债务达160亿令吉左右，届时会进行重组。”

截止8月31日，大马航空集团公司的流动资金达3亿6600万令吉，不包括国库空库分配的5亿7800万令吉。

查夫鲁提及，马来西亚航空公司的盈利受到新冠疫情的影响，其中多达75%的飞机因为禁止旅游被迫停飞。

目前，政府正在与国库控股谈判，为该公司找出策略，以及通过解决马来西亚航空公司和大马航空集团公司的财务困境，强化资产负债表。

查夫鲁是针对伊斯兰党巴西马区国会议员阿末法德里的提问，即政府是否会继续注资协助该航空公司时，如是回应。

查夫鲁阐明，政府也分配通过Danajamin保障关怀计划，获得500亿令吉的80%担保，给予所有受到疫情影响的公司。

“不过，只有在马来西亚运作，符合条件的所有公司才可以享有该担保，包括航空公司。”

值得一提的是，大马航空集团公司的表现自成立以来都不尽理想。

大马航空集团公司的亏损，从2017财政年的12亿令吉，扩大至2018财年的13亿令吉。

根据报道，大马航空集团公司的亏损曾从的11亿令吉，减少至2016年的7亿令吉。

至于成立于2014年11月7日的马来西亚航空公司，目的是为了通过重组计划取代旧有的马航。

当时，国库控股推出12个要点的重组计划让国航复生，包括从大马交易所中除牌、运作、资产和负债，转移至现有的马来西亚航空公司。

重组的内容包括从旧有的公司，裁退30%或6000名职员，把人力削减至1万4000人。

在2014年的重组计划之前，马来西亚航空公司曾通过数次舒缓计划，接获174亿令吉解决陷入财困的问题。

其中，马来西亚航空公司曾获得注资60亿令吉止血。

马来西亚航空公司的表现理应在2017年杪有所改善，可是目前为止仍没有任何盈利可图。