（旧）马航（Malaysian Airline System Bhd）委任的清算公司大马毕马威（KPMG）今日发出通告，要求债权人提交债务或索赔证明，于11月12日下午5点之前提出。

“特此通知，债务或债权尚未被接纳的债权人，需在不迟于2020年11月12日下午5时，证明其债务或债权，并确立其可能拥有优先权，以亲手交付或邮寄方式送达清盘人。”

作为国家航空公司的重振计划，新马航（Malaysia Airlines Bhd）于2015年9月1日接管马航。

政府通过国库控股（Khazanah Nasional Bhd）完全拥有马航。

国库控股于2015年着手实施12点周转计划，以恢复遭受两次重大空难的航空公司。

该周转计划需要将马航从马来西亚证券交易所中退市，并将其营运、资产和负债转移给一家新公司，即现在的马来西亚航空公司（MAB）。

作为重组工作的一部分，30%或6000名员工被解雇后，人力已减少到1万4000名。

2014年周转计划前，航空有限公司通过数次救援计划获得174亿令吉。

国库控股还注资60亿令吉以纾困航空公司。

2017 年，该公司未公布完整财报，但透露称其全年财务业绩未达目标。

前首相纳吉曾指出，他反对当局关闭或卖掉马航。

“无论马航面对多少亏损，政府都不该将它卖掉，因为马航是国家的骄傲。为何马航情况不佳就要卖掉？那并非解决之道，人民不会支持。”