马来西亚汽车商公会（MAA）认为，政府推出的短期经济复苏计划（PENJANA）推高了最近数个月的汽车销售。

汽车零售商业者向《透视大马》说，本地汽车的购买量有增加的迹象，但对豪华车则抱持观望态度。

马来西亚汽车商公会主席艾莎也向《透视大马》说，政府豁免消费税的措施也刺激了汽车销量。

“7月份的销售量为5万2000辆，8月份则增至5万7000辆。”

“人们在当时都涌去买车。”

艾莎希望政府可以延长税务豁免的措施，但不确定是否期望成真。

首相慕尤丁宣布，从6月15日至12月31日期间，本地组装汽车免除100％的销售税，进口汽车的销售税则减免50％。

慕尤丁也宣布一连串的措施来刺激遭冠病疫情影响的国家经济。

马来西亚本田公司发言人苏妮达向《透视大马》说，短期经济复苏计划为该公司带来令人鼓舞的汽车销售。

“在这项措施下，我们能够调低汽车价格高达9502令吉47仙。”

“在限行令后恢复营业以来，豁免销售税的措施绝对是一项令人鼓舞的元素，我们创下了良好的销售量，也希望能够保持这项情况。”

目前，本田在马来西亚有7个车款是本地组装，即Jazz、 City、 Civic、 BR-V、 HR-V、 CR-V以及Accord。

第二国产车零售商阿末弗亚拉兹兰说，他没有预料民众会在这期间购买汽车，他在上个月成功售卖5辆汽车。

“冠病疫情及经济关注，我必须承认我感到惊讶，3人购买Axia车款，另2人购买Aruz车款。”

“这对我是一项成就感，当然，PENJANA帮了像我这样的销售员一把。”

阿兹哈也认同弗亚的看法，他说，本身时依靠本地组装车的销量甚于进口车或豪华车。

“你看看路上的车，有很多第二国产车及宝腾的车子，也有本地组装的本田及丰田汽车，人们皆因为车子豁免销售税而降价后赶快抢购。” 

这名拥有20年经验的汽车经销商说：“我不能靠售卖昂贵轿车来维持生计。”

另一名汽车经销商拉曼说，如宝腾及第二国产车的国产车面对高需求量。 

“设计美观、采用进口车的技术，无钥匙系统、防锁死刹车系统（ABS）、宽敞及色彩丰富。”

“有6名顾客要购买Myvi及 Axia，只有3人成功获得贷款。”

“这证明了人们是因为价格才购买。”

与此同时，马来亚大学的商业与会计系教授纳查里也劝请民众别因为车价便宜而挥霍买车。

“在豁免销售税后的车价虽然便宜，但是顾客也得精明消费，若你的车子情况依然良好，不能因为车价便宜而买车。”

“情况或可能恶化，若真的恶化了，我们就麻烦了，我们不能身缠债务。”