防第二波疫情爆发 航空业恢复元气需三年


透视大马

航空分析员认为,在新冠肺炎疫情下大受打击的航空领域需要至少3年时间才能恢复以往。(档案照:透视大马)

Endau Analytics航空分析员苏克尤索夫认为,在新冠肺炎疫情下大受打击的航空领域需要至少3年时间才能恢复以往。

他告诉《透视大马》,若航空业想要在18个月内恢复稳定,必须靠运气。

“若要在18个月内恢复稳定需要一些运气。完全复苏到疫情前的状况或许很难,需要至少3年。”

“一天没有对抗病毒的方法,航空业(和全球)都会陷入挣扎。”

另外一名不愿具名的分析师认为,航空业在2022年前都无法恢复正常。

交通部长魏家祥近期也表示国内航班需要18个月恢复,而国际航班则需耗时3年回复以往。

大马航空委员会(MAVCOM)估计机票会在11月恢复疫情前的价格。

对此,分析师认为政府的推算虽然合理但过于保守。

分析师认为,航空业潜在的挑战是可能爆发的第二波疫情,导致消费信心减弱。

马航和亚航将会如何表现?

苏克认为,两家航空公司要恢复,管理层的能力和纪律是关键。

亚航短期将会挣扎生存,长期来说仍是可行的公司。(档案照:透视大马)

“国际航班将会是最后一个恢复点,航空业要复苏必须依赖管理层的能力和纪律,马航严重缺乏,而亚航则非常在行。”

“马航和亚航如何表现取决与政府。马航除了大幅度改变如关闭或重塑,否则难以取得盈利。至于亚航,短期将会挣扎生存,长期来说仍是可行的公司。”

AmInvestment 研究所引述FlightRadar24的数据显示,自从2020年4月全球放宽旅游条例后,已经看见国际商用航班逐步恢复当中。

不过,截至6月杪,航班数量仅为去年同期的40%。

该研究所建议沽空亚航股票,认为廉价航空会在2021年恢复35%载客量。

这与大马航空委员会推测相去不远,该委员会预计本年度国内航空乘客将会缩减49至50%。

马航除了大幅度改变如关闭或重塑,否则难以取得盈利。(档案照:透视大马)

AmInvest研究所认为航空领域的复苏前景将会经历波折。

“我们相信航空公司在规划航班确保载客量方面会遇到难题,毕竟目前许多乘客都在出发前0至3天订机票,有别于过去提早20天甚至更早订机票的做法。”

“因为疫情造成损失,航空公司需要重整资产负债表。”

“如果其中一家航公公司取得政府资金援助等不平等待遇将引起许多问题。”

由于政府没有任何计划为国内航空业界融资或注入资金,因此该研究所认为,亚航的发展受到旅游业冲击,将会经历漫长曲折的复苏时期。



若想留言,请订阅或登录。


评论