亚洲航空（AirAsia）和空中巴士（Airbus）的贪污案，让人们关注这两家公司之间的友好关系，多年来，这家廉价航空公司已成为欧洲飞机制造商单通道客机（single-aisle jets）的最大客户。

彭博社报道指，亚航创始人东尼费南达斯是空客最忠实的客户之一，他在航空展上的大量订单占据了新闻头条。

他最难忘的时刻是2014年，那一年他在英国范堡罗航空业展览会（Farnborough expo）与时任空中巴士客户事务首席运营官的雷义（John Leahy）签署了空巴最大笔的交易时，他与这传奇人物拥抱。

英国反严重欺诈办公室的检察官说，这家欧洲飞机制造商向两名亚航高管共同拥有的体育队伍支付5000万美元（约2亿4000万令吉）的赞助费，以换取购买180架飞机订单的“奖励”，后来改为135架。

案件的高管和体育队伍虽然没有透露姓名，但亚航指这笔交易“一项广为宣传的活动，并未空巴公司带来品牌及其他好处”。

检察官还透露，2014年，在范堡罗达成50架A330系列宽体飞机合约，本应额外支付5500万美元的付款，但这笔资金从未收到。

上周，空巴与美国达成一致，同意由一名外部合规官来监督其全球防务业务，这是该公司与美国、英国和法国检方达成的一项36亿欧元（合40亿美元）和解协议的一部分，该协议将了结针对这家飞机生产商的贿赂和违反出口管制规定的指控。

东尼目前在印度面临腐败指控，他将卸下首席执行员职位两个月，主席卡玛鲁丁也跟着下台。

他们否认了有关不当行为的指控，并誓言将配合当局的调查。

东尼和卡玛鲁丁以及纳莎集团（Naza Group）已故创办人纳西姆丁于2009年共同创立了卡特汉姆F1车队（Caterham F1 Team），后来将空巴列为赞助商。

不过，卡特汉姆F1车队在2015年，因找不到买家后开始拍卖其资产。

检察官指出，第二笔赞助费在2014年7月宣布不久后就出现争仪。4天后，亚航高管发电邮给空巴一名高级员工，说“我们希望赞助可以作为赠款。”

检察官说，空中巴士A330的订单已于当年12月完成，但那时空巴市场部门已无法履行其承诺。

亚航高管发电子邮件说：“我们一直坚持自己的立场，请不要让我们失望。”

法庭文件揭露，这些年来共给空巴带来超过10亿美元的利润。

不过，亚航方面则否认有任何犯错的行为。

该公司也否认有关法律文件指购买飞机订单的合约和该公司某名执行人员相关的体育队伍的赞助，有不妥当的关系。

“亚航否认任何和所有犯错的指控。”
 

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