财政部长林冠英宣布，根据周二（17日）签署的大马城新股权销售协议修订的部分，依海控股与中国铁路工程马来西亚公司（简称ICSB）联营组成参与的大马城计划，与敦拉萨国际贸易中心城市私人有限公司（由财政部机构独资持有的子公司），在土地销售分利，将从原来的60%与40%，新修订为各占一半。

这项大马城新股安全销售股权共新修订6项部分，旧有的协议（截至2015年12月31日），以大马城123亿5000万令吉的低价为基础，其分阶段付款期已被缩短，从原来7年加速至3年，7亿4100万令吉的订金，则有5亿令吉预付款，另外，以吉隆坡市政厅标准的10%修宪需求，即48.6英亩的公园和休闲区，面积将改为85英亩。

不仅如此，从原来兴建5000间可负担房屋，增加至1万间可负担房屋；不只有显著的土著参与，也大量使用大马制造商的建筑材料、科技及人才。

林冠英说，土地销售分利从原来的分配是依海中铁占60%，而敦拉萨城市占40%，新修订后各占一半，即依海中铁50%，敦拉萨城市50%。

林冠英是今日见证上述签约仪式致词时说，大马城计划总发展截至为1400亿令吉，将为国家带来实际性的经济价值，并创造就业机会。

他说，一旦大马城竣工，可吸引500强企业及跨国公司到来设立其枢纽，这符合大马政府吸引高科技和高价值产业到来的目标，继而提高我国的生产力和竞争力。

他说，中国华为及阿里巴巴集团已表明有意在大马城开设枢纽。

林冠英稍后在记者会上表明，大马城计划刚刚完成签署仪式，一切计划仍在进行中，因此未能透露详情。

林冠英强调，各方需要时间去策划和批准项目，因此还未动工。

询及是否会给予依海中铁及参与发展商税务豁免，林冠英重生，项目仍在计划中，因此还需要时间。

另外，中国中铁总裁陈云说，大马城项目是吉隆坡市中心区域唯一超大体量的城市综合体项目，中国中铁作为开发建设者，将紧紧把握吉隆坡发展机遇，以及致力于培育大马数字创新 枢纽，打造“交通联通、金融联通、数据联通、文化联通、企业 联通、行业联通”的世界级著名城市名片。

他说，打造以大马城为核心的15分钟工作生活圈，解决吉隆坡拥堵等“大城市病”，催生大吉隆坡成为世界顶级大都会。

“中国中铁一直秉持互利互惠、共赢共享理念，积极履行社会责任，大马城项目将向本地和全球投资人开放，为马来西亚吸引全球高端投资，促进马来西亚本地市场发展。”

他说，大马城项目预计将吸引千亿令吉以上静态投资，极大提升吉隆坡乃至马来西亚总体生产力水平，增加就业机会、推进产业升级、实现共同发 展，构筑各方获益的命运共同体。