国内贸易及消费人事务部部长赛夫丁强调，政府坚持于明年落实新的汽油津贴机制，是要防堵现行汽油津贴制度下的漏洞，以更公平地让有需要者受惠。

他今日发文告指出，由该部负责的新汽油津贴制，是根据“重新公平分配”的概念来落实。

“新的制度有助于防堵疏漏，避免津贴被滥用，包括走私汽油者、外籍人士，还有那些使用大型油箱交通工具，来添油的富裕人士（T20）。”

早前，，贸消部曾赞同首相经济顾问莫哈末阿都卡立的看法，即现有的汽油津贴制度，无法惠及B40贫穷人口，因为超过三分之一的贫穷者都没有交通工具。

赛夫丁说，他也同意阿都卡立的另一项意见，就是郊区的公交系统，同样需获得关注。

“我希望透过新的汽油津贴制，所省下的资金，能用在改善郊区和半城乡区的公交系统，以便各阶层都能从中受惠。”

今年10月7日，赛夫丁宣布我国将于明年1月1日落实新的汽油津贴制（PSP），预料将可减轻全国280万名领取生活援助金（BSH）人士的经济负担。

在这个机制底下，符合资格的车主每月可以获得30令吉的津贴，而摩多骑士可获得每月12令吉津贴。

当中汽车必须是排量1600cc和以下，以及车龄超过10年和以上，排放量超过1600cc的汽车。

至于摩哆方面，符合资格的是排放量150cc和以下，以及排放量超过150cc，嚤哆年龄7年以上。

东马沙巴丶纳闽和砂拉越将继续享有原有的汽油津贴，当地的RON95汽油顶价会维持在每公升2令吉8仙。