交通部正在制定电召摩哆的法律框架及服务条款。

交通部副部长卡马鲁丁说，这旨在让政府监管电召摩哆服务，及按照电召车服务所落实的同等条款发出执照。

他说：“我们发现这服务与电召车服务的概念相同，即通过在线应用程式预定服务，不同的是所使用的交通工具。

“有鉴于此，需有此法律框架维护使用该服务的民众安全及福利，并确保一个拥有统一及公平条规的服务生态系统。”

他今天在国会下议院会议口头回答国阵仁保区国会议员莫哈末沙林的提问时，这么说。

莫哈末沙林询问关于落实电召摩哆服务Gojek建议的进展，以及对公众安全的保证。

另一方面，卡马鲁丁说，用摩哆运送货物服务也将被管制及获得有关当局发出执照。

他指出，这将涉及修正现有法律，即1987年商用车辆执照管理局法令、2010年陆路公共交通法令、1987年陆路交通法令，以及相关法律下的任何条款。

针对莫哈末沙林的附加提问，有关电召摩哆服务Gojek能创造多少个就业机会？卡马鲁丁说，预计能创造100万个就业机会。