大马机场公司（MAHB）阐明，至今尚未接获有关吉隆坡国际机场（KLIA）及第二吉隆坡国际机场（KLIA2）系统瘫痪的索偿。

连续4天的系统瘫痪导致多趟航班延飞、乘客住宿的额外开销以及许多人取消机票；该起事件被指导致多家航空公司面对数百万令吉的损失。

根据《星报》报导，一家航空公司匿名指出，将就这四天面对的约600万令吉损失索偿，另一家航空公司的损失则大1000万令吉。

然而，一名大马机场公司发言人则对《透视大马》说，机场系统已经全面恢复正常，惟至今尚未接获任何索偿案件。

“没有（索偿）。若真的有，我们会在没有偏见下审视所有索偿，然后作出应对。”

大马机场公司将审视航空公司和乘客的索偿。

该发言人说，目前两个机场的系统已经恢复正常运作。

自8月21日起连续4天的系统故障，导致机场运作陷入一片混乱、航班延飞以及乘客不满。

亚航首席执行员东尼曾阐明，亚航不会就系统故障一事，向大马机场控股索取赔偿。

他说，大马机场公司所面对的问题相当正常，并补充不会趁机向该公司采取法律行动。

“我们将不会就上个系统故障事件，对大马机场公司采取任何行动。我们不要趁机利用这个情况。”

“每个公司都会有自己的问题，我们也有自己的问题。”

另一方面，机场警方阐明，调查系统瘫痪的工作尚在进行中，至今已经有12人被传召问话。

吉隆坡国际机场警区主任祖基菲里助理总监对《透视大马》说，该案件在刑事法典427（蓄意破坏）条文下调查。

“我们可能再传召数人问话。”

另一方面，《新海峡时报》昨日报导指4名大马机场公司资讯工艺部人员，已经向警方投报，指没有涉及系统瘫痪。

这4人都是大马机场公司自20年前投入运作时，就在资讯工艺部任职；他们是针对大马机场公司的投报，作出反投报。

据了解，4名员工在该事件后已经被停职，也是警方已传召12人问话当中的其中4人。