吉隆坡国际机场上周末出现系统故障，或将导致大马机场控股需要花费上亿令吉赔偿及进行系统升级。

根据《星报》的报道，目前部分航空公司正计划就该时段的损失，向机场控股索偿。

一家航空公司的首席执行员就透露，在4天的系统障碍期间，所承担的额外成本就超过600万令吉，且有另一家航空公司指因为乘客取消班机及要求退款，因此损失超过1000万令吉。

机场控股在有关的系统障碍导致吉隆坡国际机场出现班次延误后，已经转用其他模式的航班时间表，而这也导致航空公司需要承担额外成本，包括为乘客安排住宿等。

一名专家说：“截至昨日中午，即使已经有相关的专家，包括来自思科的人员已经前来，尝试更换硬体及稳定相关网络，但其实还是会有出现一些障碍，尤其是在后勤方面。”

交通部已经宣布成立委员会来调查吉隆坡国际机场网络故障长达4天的原因，而交通部长陆兆福则指出，6人小组将会确认机场管理系统故障、大排长龙及班机延误的主因。

“委员会将会建议改善服务及确保此事不再重演的方案。”

他说，该委员会将会有1个月的时间来完成有关的建议。

这个委员会将会由交通部秘书长凯鲁阿迪主导，其他成员则包括大马航空委员会（MAVCOM）执行主席努沙里阿末、航委会成员龙仕湖、大马民航管理局（CAAM）首席执行员阿末尼扎、民航局成员阿夫扎、大马网路安全机构（NACSA）执行主席沙努里。

这次的故障导致航班资讯荧幕系统、办理登记柜台、行李处理系统及Wi-Fi，也影响了机场商店和食肆的信用卡系统。

这也是吉隆坡国际机场从1998年运作以来，首次遭来大量的投诉。

吉隆坡国际机场上一次出现营运障碍是在2003年9月，当时因为供电问题导致机场陷入一片黑暗，而且班机因此延误。