财政部长林冠英透露，政府希望在特许经营合约结束后就免除4条大道的过路费，不过，政府还是会收取特定费用，作为管理和维修费 。

但是他确定，收费一定比现有的过路费或疏导费，毕竟政府的意愿并不是从费用赚取盈利。

根据财政部，莎阿南大道（KESAS）丶白蒲大道（LDP）丶吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）和精明隧道（SMART）的特许经营合约，将分别在9年至23年间结束。

“我无法预测9年后，或23年后发生什么事，如果我们还执政，而政府的财务状况转好，就可以承担大道的维修费。

林冠英今日在国会走廊受询时保证，政府一旦收购上述4条大道后，所征收的疏导费在特许经营合约期间肯定不会涨价，直到合约结束为止。

他指出，在特许经营合约期间，所收取的疏导费足以应付政府通过发行债券，收购4条大道所需的62亿令吉，政府不需要再支付任何费用。

针对马华亚依淡国会议员魏家祥指上述4条大道有其中3条大道是没有盈利，林冠英说，特许经营合约方式怎会亏损，如果亏损没有人要经营。

“即使有亏损，发行债券都是大公司，他们一开始或许会先面临亏损，最终还是会有盈利。”