希望联盟在执政后，于去年11月宣布要推出汽油津贴更低收入群体受惠，国内贸易及消费人事务部长赛夫丁当时表明希望这个津贴机制可在今年2月完成。如今，在拖延4个月后，终于有了最新进展！

根据《透视大马》所掌握到的消息，财政部和贸消部已经讨论汽油津贴机制，他们要改善原有的建议，可能放弃使用津贴卡，改为直接把钱汇入受惠者户口，此事预计下周会提呈到内阁寻求批准。

这个机制原有的建议是根据生活援助金（BSH）的数据，发放特别津贴卡给符合资格人士。不过，贸消部如今建议直接把津贴款项汇入银行户口。

来自政府部门的消息人士透露：“贸消部建议把津贴的款项汇入户口，受惠者会如常支付油价，之后（通过政府汇入户口）获得补偿。”

“财政部同意这项建议，不过还是需要等待内阁的批准。”

据了解早前财政部已经委任供应商处理汽油津贴卡。

“财政部会把原有的建议进行一些修改，之后带上内阁，一旦批准了两个部门就会举行联合记者会宣布。”

如果一切顺利的话，这个新的政策有望在7月就落实。

目前，来自财政部和贸消部的官员，正在进一步讨论要提呈到内阁的报告。

其中一个要放弃使用津贴卡的原因，是业者并不完全认同这样的落实方式，因为这可能导致油站的汽油售价不同。

尽管当局如今建议使用生活援助金的资料来决定谁符合资格，但当中也存有一些问题待解决，包括符合资格者不需要汽油津贴等。

另一个问题则是符合资格享有汽油津贴的人士，在资料库当中没有名字，针对这些人士，政府或许考虑给他们时间去提出申请。

大马油站业者协会主席凯鲁安努亚透露，政府曾在去年底和他们开会，但今年内则不曾和他们会面讨论此事。

他说，当时政府问出席的利益相关单位对汽油机贴的措施有何忧虑时，他提出了3点，第一就是这个机制可能影响油站柜台的工作。

“第二就是就担心运营资金的问题，我们不知道提供了津贴后，需要多长的时间才能向政府索回钱；第三个问题则是担心消费者不满油价有两种不同的价位，分为补贴和没补贴汽油，消费者不会质疑政府，他们会把矛头对准油站业者。”

他重申，该协会没有反对政府使用汽油津贴卡，但他们要知道落实的机制和详情，才能进一步讨论。