早前交通部宣布车子挡风镜的新标准引起各方的关注，包括交通警察抱怨没有获得咨询的机会，部长陆兆福强调，该部是有参考2014年6月份的工作坊的总结来做出决定。

当时大部分的出席者，包括警方都同意前方挡风镜透光度必须高于70%，而驾驶座和副驾驶座的车镜透光度则是50%。

在私人轿车乘客座位及后方挡风镜，可以从原本的50%透光度降低到30%。

“我们有关注警方的意见，也尊重警方的看法，从安全课题角度来看，我们也不会质疑警方的看法。”

“可是我们今天制定的政策，是听取所有人的意见包括警方的，因此不存在没有听他们建议的说法。”,

陆兆福解释，当中两项总结获得采纳，还有最后一项则是没有解决问题，因为一些国家把档风镜和副驾驶座的位子的透光度定在70%至75%。

后座和后方镜子一些国家定在25%至35%，有的是没有限制。

他解释，今天新的政策是根据国际标准的，如果援引旧的政策，许多日本的进口车是不符合标准的。

他指出，除了交通警察申述执法不方便，其他警察部门其实曾表示，使用墨镜可以帮助降低犯罪问题。

无论如何，陆兆福已经要求陆路交通局总监和交通警察会面商讨此事。

此外，警方也曾说过，没有证据显示使用墨镜会导致罪案率上升，警方也没有这方面的数据。