希盟政府恢复东海岸铁道计划及大马城工程预计为大马经济增长带来助力，然而经济学家认为私人领域需要开始注入资金才能推动我国经济，否则过度谨慎则会拖累增长。

中总社会经济研究中心执行董事李兴裕相信，通过恢复两项过去被暂停的大型计划，将能为大马铺垫，减少全球经济放缓和中美贸易战对大马经济带来的影响。

面对外界大环境的问题，加上大马经历政权轮替后喊停多项计划，我国去年的私人界投资都较为谨慎，让私人投资的增长从2017年的9.3%，在2018年只剩下4.5%。

他在今日出席季度经济媒体汇报会时，也被询及私人领域的投资以政府马首是瞻，因此当政府喊停计划、宣布削减成本时，许多企业也选择观望或是更为谨慎，导致经济增长放缓的情况。

李兴裕认为，私人企业还是需要继续投资在各行各业，而不能只是想要依靠政府作为开路先锋，或是提供帮助，因为政府的能力有限。

“私人界需要继续投资在服务业、制造业来带动经济。你不能够一直跟着政府，因为他们能力也有限，他们要控制本身的赤字。”

大马私人投资在2011年至2018年期间占据了国内生产总值的16.1%。

李兴裕认为，政府已经宣布需要3年时间来恢复国家经济和财务情况，因此可以预见投资方面会有所减少，因此需要私人领域来填补相关的空缺。

“如果私人领域还是继续过度谨慎，那整体经济都会被拖累。去年的私人投资占了国内生产总值的17.4%，而增长也不强，只有4.5%。”

私人领域不能够完全依赖政府推动经济，李兴裕提醒私人界需要扮演角色。

政府方面，李兴裕认为政府需要打造大马成为一个更有竞争力的投资目的地，包括降低经商成本，及解决外劳供应不足的问题。

尽管2019年被视为挑战性的一年，但是中总的一项民调中发现，商家相信情况将会在下半年变得更好。

政府日前宣布东铁计划复工，只是将价格降低至440亿令吉，而且让本地承包商的参与度从30%提升到40%。

而大马城这项位于吉隆坡市中心黄金地段的发展计划，则预计发展总值达到1400亿令吉。