首相马哈迪宣布政府将重启大马城计划，不过，大马城重启后将会重新企划新的发展蓝图，以容纳利惠人民的建设。

他说，政府已经改变对大马城项目的立场，因为这个发展项目将会对大马经济带来重大影响，并成为大马的全球枢纽，吸引更多在全球具有重要影响力的金融丶科技企业进驻我国。

“这个项目预计将对马来西亚城市发展产生巨大影响，并预计可为国家带来约1400亿令吉的外国直接投资（FDI）和总发展值（GDV）。”

马哈迪是于今午在Al-Bukhary基金会办公室召开记者会时，做出这项宣布。

他也说，在周三举行的内阁会议中，内阁也决定保留大马城项目原来的工程承包商，即IWH-CREC有限公司。

他解释，政府之所以做出这样的决定，是因为发现政府持有IWH-CREC有限公司40%的股权。

他补充，大马城重启后将会新增一些设施，包括一座人民公园及1万个单位的可负担房屋。此外也会有更多土著参与这项计划，并优先使用本地建筑材料。”

大马城计划原本预计在2018年开始动工，唯国阵执政时的财政部在2017年5月宣布脱售大马城有限公司60%股权交易告吹，因此计划展延至今。

大马城最初的计划是要打造成一个地下城市，同时成为隆新高铁的终站，唯希盟执政中央后，即宣布展延隆新高铁计划至2020年5月31日。

占地486英亩的大马城地段，估价为123亿5千万令吉，这项发展计划设有隆新高铁的吉隆坡终站，并透过衔接第2和第3线捷运（MRT）丶电动火车（KTM）以及机场快铁（ERL），成为吉隆坡主要的公共运输枢纽，同时也将建立一个综合地下城。