盼文冬设东铁站想法是否有误? 廖中莱脸书开民调


陈水源

马华前总会长兼文冬区前国会议员廖中萊今日针对获得重新启动的东海岸铁路计划绕过文冬的决定,在其脸书专页发起一项网上投票,邀请文冬网友对这项决定表达意见与看法。 (档案照:透视大马)

马华前总会长兼文冬区前国会议员廖中莱今日针对获得重新启动的东海岸铁路计划绕过文冬的决定,在其脸书专页发起一项网上投票,邀请文冬网友对这项决定表达意见与看法。

他说,他身为文冬区前任国会议员,他想知道他在当国会议员期间,希望东铁在文冬设站的想法是否有误。

“我想请问文冬的朋友,你们希望东铁穿过文冬,设站,带动经济,方便交通,还是为了节约成本而让东铁绕过文冬?”

廖中莱是于晚上7时30分开始这项网项投票活动,并给予网友两个选择,即(A)希望东铁在文冬设站或(B)希望东铁绕道文冬。

在大约2个小时内,这项网上投票即获得1076人参与投票,其中82%的投票者希望东铁在文冬设站,只有18%的投票者投选“希望东铁绕道文冬”。

此外,一些网友也在其脸书上留言,称对东铁绕道文冬感到惋惜,并认为东铁在文冬设站,对当地的经济发展有利。

网友Han Boon Kwang留言:“肯定要在文冬设站最好的,只不过可惜了。”;而网友Ah Ying Lee则鼓励文冬人民说:“百年梦想,不可轻言放弃。东铁转站必在文冬。利于物流并能带动文冬和彭亨州的经济发展。”

另一名网友Yap Fooknuan则调侃希盟政府说:“放心吧……再等多一下。它就会u-turn讲要去文冬了。”

至于网友Lim Boon Tiong的反应则较激烈,他吁请文冬区国会议员黄德辞职, 制造补选,让文冬人做决定。

首相署在上周五(19日)发表声明,宣布马来西亚和中国达成协议,恢复东海岸铁路项目,而其造价减少将近三分之一。

重启东海岸铁路的建设计划,但路线却南移,原有的文冬和鹅唛站将被取消,并新增日叻务、万宜、加影等5个新站,同时建设成本将减至440亿令吉,比原本的650亿令吉,减少了210亿令吉。


 


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