马来西亚导游辛酸知多少？由于马新第二通道堵塞的问题在3月至4月游客到访马来西亚高峰期情况最为严重，不少导游必须通宵达旦接团，还忍辱负重接受“客人”（游客）谩骂，成为客人的泄愤工具。

不少导游分享曾经有过的经验，从马新第二通道进入马来西亚的游客，经过漫长的过关等候、挨饿以及憋尿，终于通关在旅游巴士，导游第一件事情是立刻向客人道歉。

“通关时间长达5小时至6小时，客人都受苦了，他们都会感到生气，需要一个发泄的管道。”

导游李志豪告诉《透视大马》，他接到客人安顿在旅游巴士上第一件事情是道歉，而他曾经被客人骂，成为“出气袋”。

“客人质问马来西亚是一个怎样的国家，这个烂国家比南非还不如，客人还以为自己来到了落后的国家。”

他说，每年3月至4月是中国游客团从新加坡来马的高峰期时，马新第二通道的马来西亚移民局柜台服务并不是全部操作，即使高峰期时也只有3至4个在操作供游客办理入境。

“我曾经在早上6时起床，从吉隆坡乘搭巴士到关卡，准备在下午2时接团，结果等到晚上11时，才顺利接到客人。12小时是一个漫长的等待，因此我们可以理解为何客人会生气。”

他不满导游在为了国家旅游出力时，不但不获得肯定，还要被政治人物批评导游不专业，导游需要再接受培训。

拥有25年导游经验的叶保良也身同感受，他称导游多年来受到委屈，维护国家形象，结果柔佛州务大臣奥斯曼却批评导游导游破坏柔佛州的形象，建议导游应该要去上课，再次接受培训。

“我们当导游不仅是为了一口饭吃，也是捍卫国家形象，这么多年下来的不公平，导游确实受了很多委屈，我们顾及游客的钱财交代不能携带背包到一些旅游景点，却遭批评是破坏国家形象，因为告诉游客这个国家治安不好，不安全。”

“关卡因游客量多，担心游客弄肮脏还关闭暂停使用，这是要游客到哪里使用洗手间？难道政府没有预算来加强卫生，以及提升关卡服务？”

他感慨，这么多年来碰见不少旅游巴士公司和导游因为疲劳不支病倒逝世，旅游部或相关单位不曾慰问，只会批评导游不专业。

他坦言自己快退休，已无所畏惧发言，反观一些导游因担心饭碗鲜少会站出来发言。

李志豪说，许多中国旅游团到来马来西亚的高峰期是3月至4月，团员是长者较多，6月至8月是亲子团，而9月是淡季，10月因中国国庆日假期不少白领游客会来马旅游，11月至12月是中国北方放寒假的人出来旅游。

他坦言，马新第二通道可以容纳旅游巴士停车，而第一通道（新山移民及检疫大厦，CIQ）不能容纳巴士，大多数往返新柔打工族使用，所以游客过关才会拥挤在第二通道。

“前政府执政时期，即使面对同样问题也有柔州议员以及柔州苏丹的助理也会来了解问题，在各造互相配合下没有引起太大反弹，而且所有移民局的柜台会在高峰期时都运作，如今问题是新州政府的议员和州务大臣不与受影响的业者了解问题，反而在责怪导游，且问题也没有得到改善。”

“追根究底是移民局的官僚作风所致，我们不明白为何依斯干达公主城国会议员林吉祥至今没来协助，毕竟他当了两届该区（选区重划前是振林山区）的国会议员。”

他说，下个月10日开始，将迎来另一波的游客潮，相信会引发另一次的拥挤。

“旅行团的行程是不能修改，行程已经尽量安排在新加坡非上下班的时间，即下午2时至4时，我们也不明白为何需要这么长的时间来通关。”

“我们认为，要一劳永逸的解决第二通道堵塞的问题是扩充，为何新政府要建议兴建马新半弯桥，却不去扩充第二通道？”

另外，马来西亚联合导游公会委员会林来隆说，由于游客通关时间6小时至7小时，当全部通关后不少长者游客已经饥肠辘辘，导游为了体恤客人唯有先打包饭盒给客人医肚子，却在社交媒体上被广传不顾及柔佛州形象。

“其实，公共洗手间可反映一个国家的形象，当游客从关卡通关后要使用洗手间，却遇上肮脏的洗手间，卫生纸乱丢，严重影响体面。”

“有人说，我们拼命把（旅游）团带来马来西亚，却没有好好把关，但是导游在接团第一步就碰见这么多问题，还要承受许多奇奇怪怪的批评意见，我们也觉得无奈。”

不久前，网民在脸书投诉马新第二通道需要排队7个小时，而且关卡的厕所肮脏，游客因为等待通关时间长而需要席地而坐吃饭盒。

不过，柔佛掌管柔佛妇女发展及旅游事务的行政议员廖彩彤接受《透视大马》访问时指出，这是单独个案。

她指出，州政府有两个解决方案，成立特别工作小组是属于短期的，他们已经安排自愿警卫队在巴士的入口处控制交通，确保关卡人流少了才允许旅游巴士让游客下车。

但是，柔佛州务大臣奥斯曼说，新山关卡附近设有餐馆，导游可带外国游客前往用餐，而不是透过在路边啃饭盒来破坏柔佛州的形象。

“这样的导游应该要去上课，再次接受培训。”

他透露，柔州政府将与财政部、工程部、内政部及首相署会面，以一同商讨有关新柔长堤和马新第二通道交通阻塞问题的方案。