联邦直辖区部长卡立沙末指出，吉隆坡规划大蓝图放眼减少私人汽车进入首都，而当局也会提高使用私人汽车的成本。

“总的来说，使用私人轿车的成本将会变得比使用公共交通来得高。”

他今日在国会下议院回答旺沙马珠国会议员陈仪乔有关如何改善首都交通拥挤的问题时指出，政府希望降低进入市区的车辆，包括建设更多转乘公共交通的停车设施（Park & Ride）并减少街道停车位。

他也说，目前吉隆坡公共交通的使用率依然偏低，而市政局期待在未来5年内提升使用率至50%。

卡立沙末说，市政局要鼓励公众使用公共交通如GoKL巴士、轻快铁、捷运、单轨火车、电动火车等，而目前的使用率只有18%。

他提出，政府也拟定策略提升部分车站首公里和最后一公里范围的服务。

此外，为了要让公共交通变得更为有吸引力，政府也会准备舒适及安全的行人道、单车道，兴建有盖的人行道及足够安全及宽阔的走道等。