国家基建公司、马资源（马来西亚资源公司）与乔治肯特（George Kent（Malaysia）Bhd）的联营公司马资源乔治肯特私人有限公司（MRCB George Kent Sdn Bhd），轻快铁3当中的9个工程承包商，在3名部长的见证下今天正式签署业务更替协议（novation agreement）。

这3名部长分别是财政部长林冠英，交通部长陆兆福和联邦直辖区部长卡立沙末。

工程的新完成时间落在2024年2月28日。

林冠英在致辞中指出，3轻快铁的容量会根据未来的需要逐步增加，而不是按照原本的计划，马上建好20年后所需的容量。

3轻快铁的执行模式将从项目交付伙伴（PDP）改为固定价格合约制度。

林冠英说：“为了确保合约价格不会一直换来换去，今年1月25日已经决定，把合约从交付伙伴改成固定价格合约制度，这让政府可以规划开销，同时确保工程是在合理价格情况下进行。”

轻快铁3号线的工程成本将减少47％从316亿5000万令吉减少至166亿3000万令吉，省下了150亿2000万令吉。

去年3月30日，国家基建公司提呈了轻快铁3号线的最新成本预算，大约是价值316亿5000万令吉。

同时，国家基建公司也要求以政府担保的形式额外融资220亿令吉，2015年年已经批准了100亿令吉资助上述项目。

全长37公里的轻快铁3号线是重点项目，用以减缓巴生谷地区从巴生到八打灵再也的交通阻塞，这是人口密集的经济走廊。

这条新建的轻快铁钱估计每小时每一趟载客量为3万6700，为这个地区的200万人服务。