自希盟政府执政后，随即宣布一连串的中止铁路和天然气管计划，随即衍生马中关系紧张。不过，外交部长赛夫丁阿都拉透露，马来西亚与中国正在就东海岸铁路计划进行谈判，有望重启。

东海岸铁路计划在希盟执政后，首相马哈迪宣布取消。

根据《The Edge》引述赛夫丁接受“彭博社”访问谈话，赛夫丁说，中国愿意以200亿完成东海岸铁路计划（ECRL），且谈判已到尾声。

他说，有关谈判以马哈迪的顾问达因为首，目的是缩小有关计划的规模与成本。

“除非我们无法解决成本的问题，否则它不会被取消。”

“中国理解我们的难处与受限，他们愿意缩减有关计划的规模与成本，谈判已进入尾声。”

希盟赢得509大选执政权后，马哈迪宣布重新检视马中之间大型工程，除了东铁计划，他取消中国所支持的天然气管项目。

中国《环球时报》去年曾抨击马哈迪发表的“尖锐”言论，称这会引起中国投资者担忧，而这种氛围也可能影响在马的投资。

不过，最近的种种迹象则显示，马来西亚有意要缓和与中国的紧张关系。

马哈迪于上个月放软态度，指政府是因为成本问题而取消铁路计划，以重新谈判。

《华尔街日报》日前报道，指中国高层领导人曾向前首相纳吉献议解救1MDB，以换取中资获得大马各项一带一路的建设计划合约；不过，希盟内阁成员拒绝证实或否认这项报道。

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