国内几大港务局董事局存在空缺多个月，究竟交通部去年提呈给首相的董事局成员名单，为何至今仍未出炉？

希盟政府执政后，两大港务局董事局超过半年以来都未曾委任人员填补空缺，让巴生和槟城港务局都仍处于有人营运，无人作决策的尴尬情况。

根据《透视大马》在网上搜索，从去年5月执政至今，希盟政府只在去年11月委任了民都鲁港务局的董事局人员，仍有多个港务局的董事部是近乎真空状态。

官网显示董事人数较为足够的是柔佛港务局，除了主席阿都拉欣，还有5名成员；而在去年11月刚委任的民都鲁港务局则有主席约翰布莱恩、总经理及6名成员。

根据1963年港务局法令、1955年槟州港务局法令，国家元首将会委任港务局主席，另外有一名总经理及5至9名的委员将会由部长所委任，这也代表港务局董事局应该有7人至11人。

根据这些港务局的官网显示，巴生港务局的董事局只有总经理苏巴马廉一个人，而槟城港务局则是只有财政部代表再礼挑起大梁，还有10个空缺需要填补。

而关丹港官网方面，则只有主席东姑阿兹兰及总经理凯鲁安华，而代表交通部、贸工部、皇家关税局、投资发展局、木材工业局及船主公会的人选方面也只写上了“代表”二字。

媒体曾经向槟州领导层了解情况，且被告知其实早已经把名单呈交给交通部审查。

交通部长陆兆福在去年9月受询有关槟州港务局董事局情况是时也告知媒体，其实多个港务局的董事都仍未被委任，并不是单一州属的问题。

他当时指有关的名单其实早已经交给首相马哈迪来审核，且预计将会在1个月内出炉，但是时隔四个月，仍有许多空缺需要被填补。

陆兆福当时也阐明，港务局的委任将会是混合政治委任及专业人士的阵容。

当时曾有传出，将会由行动党雪州史里肯邦安州议员欧阳捍华担任 巴生港务局主席，而槟州国内港务局则传是由槟州行动党前中委周锦炎掌舵，而沙巴亚庇国会议员陈泓缣任纳闽港务局主席。