马华亚依淡区国会议员魏家祥说，由柔佛州务大臣奥斯曼提出的兴建“马新半弯桥”建议，纯粹只是为了取悦首相马哈迪，因为以半弯桥来取代新柔长堤一直都是马哈迪的梦想。

他指出，公共工程部并没有对兴建备受争议的“马新半弯桥”的建造成本进行事前研究，而这可能导至政府资金出现更大的漏洞。

“兴建半弯桥的建议是在2003年被首次提出，然后在2006年被取消。根椐当年颁给Gerbang Perdana私人有限公司的工程合约，半弯桥的造价高达11亿1300万令吉。政府在2006年取消这项计划时，共赔偿2亿5740万令吉给Gerbang Perdana公司及6780万令吉给分包商。”

魏家祥也是首相署前部长，他是于今日在国会走廊召开记者会时，向媒体发表上述谈话。

“如果上述的数字是总成本，那么意味着它还没有将2006年完成的工程部分考虑在内，这表示当中有一项隐藏成本。因此，我要知道在11亿1300万令吉的总成本中，到底有多少钱是已经花出去了。在公共工程局没有进行任何成本研究的情况下，柔佛州务大臣的宣布看来就只是为了取悦首相。”

他强调，眼下的主要课题是要改善往返新加坡及柔佛两地的恶劣交通问题，因为大马人和新加坡人要花上数小时来往返两国。

“如果我们兴建了拥有6条车道的半弯桥，它的确可以容纳更多车辆。但是交通拥挤的问题并无法获得解决，因为公共工程局说他们还没有对此事进行深入的研究。”

他也指出，奥斯曼并没有说明到底有什么理由需要重启半弯桥计划。

“因此，我要求政府必须以务实的角度来看待这项课题，而不是为了完成一个未圆的梦想而展开这项计划。我们必须务实一点，看看半弯桥能否解决交通拥挤的问题，否则这将是一项浪费钱的计划。请进行科学的研究，我们不要看到任何浪费，我们也不应该朝令夕改，因为这可能对马新关系造成负面影响。”

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