国内贸易与消费人事务部和财政部正在讨论为各目标群体提供燃油补贴的新机制。

国内贸易与消费人事务部长赛夫丁说，该部与财政部的讨论除了要确保补贴机制能够有效推行外，也考虑到其对政府财政的影响。

“财政部长林冠英和我希望可以制定一个能够照顾各层面，包括有资格享受补贴的群体的机制，例如收入水平或所使用的车辆等，都会在考虑范围之内。”

赛夫丁是在与消费人非政府组织会面后，向媒体发表上述谈话。

他指出，除了针对40%低收入群体（B40）外，贸消部也会研究落实新机制对中等收入群体（M40）的影响。

“我也希望看到人民针对新机制展开的辩论，我希望这样的辩论可以做为政府做出决策的指标.”

赛夫丁早前在致词时指出，大马人每个月消耗12亿公升的汽油，其中90%是政府补贴的RON95汽油，其馀则是RON97汽油。

他说，该部目前所收到的建议包括不再为高收入群体（T20）及使用豪华车的中收入群体（M40）提供燃油补贴。

“例如那些开奔驰（Mercedes）、宝马（BMW）或2.0、2.5及3.0cc引擎车辆的人士。我们将会为低收入群体及开小型汽车的大马人提供燃油补贴。”

部长也说，贸消部也和石油公司及油站业者进行讨论，以确保现有的系统能够适用于新机制。

早前，财政部副部长阿米鲁丁披露，政府预料最晚将在明年初宣布新燃油补贴机制。