针对财政部长林冠英日前宣布内阁已决定取消原先的隧道工程合约一事，捷运工程承包商金务大公司（MMC-Gamuda）指出，该公司未接获财政部发出的官方确认函件。

该公司发表文告指出，金务大于两个月前与政府负责人会面时，已经献议为未完成的隧道工程削减23亿令吉的费用。

“隧道工程合约价值154亿7000万令吉，目前已完成40%的工程，余下的工程约占96亿令吉。”

“金务大献议削减23亿令吉，即占了总费用的24%。”

“通过缩小工作范围和降低车站机械，电气和建筑表面的规格，达到降低费用的目的。”

“此外，我们也通过减少车站和车站入口数量，来达到同样的目的。计划中原本有10个站点中，我们搁置了其中4个。”

“我们曾在投标时，提呈了另一项更为节省的标书，当中的规格稍减，但是轨道运作、安全质量却是相同的。”

财政部长林冠英于周日宣布，政府透过合理化价格协商，为捷运2号线工程（MRT2）节省下高达52亿2000万令吉，并希望借由公开招标地下隧道的承包工程，来进一步降低开销。

林冠英于今日发文告表明，内阁已接获捷运工程承包商金务大（MMC-Gamuda）公司，于本月3日所提供的优惠建议，即答应以折价后的174亿2000万令吉，来完成剩余的捷运2号线路面工程。

“透过合理化价格协商，我们成功争取到节省23%，或52亿2000万令吉的工程开销。与此同时，新协议下也不需取消任何地面车站的建设工程。”