文冬云顶隧道路线，预计在今年首季动工。（摄影：Afif Abd Halim）动铁云顶隧道路段，长16.39公里，是唯一动铁路线中的双孔云顶隧道（摄影：Afif Abd Halim）云顶隧道全长16.39公里，占地7公顷，员工人数逾200人。（摄影：Afif Abd Halim）隧道掘进机为在硬岩条件下使用，并配备4个扭矩油缸。每台TBM主机重约900吨，长25米，直径8.98米。连同装有控制室和变电站的后支撑系统，整机重达1600吨， 长266米，使其成为马来西亚最大的铁路隧道开挖隧道掘进机之一。（摄影：Afif Abd Halim）隧道掘进机以每月最高700公尺的挖掘进度，预计需时3年才能完成挖掘全长16.39公里双洞单线的云顶隧道，贯穿文冬和鹅唛。（摄影：Afif Abd Halim）动铁工程员工正在检视挖掘洞穴情况。（摄影：Afif Abd Halim）动铁文冬云顶隧道工地设有卫星办公室、工人宿舍、混凝土集束厂、材料储存中心、铁加工中心等多个设施。（摄影：Afif Abd Halim）施工工地上，贴有中国员工的家属照片，让远在他乡的中国专才和员工可以思念家人，也可以为其打气。（摄影：Afif Abd Halim）文冬云顶隧道正在如火如荼赶工，预计全长16公里的路线，需要36个月才能完成。（摄影：Afif Abd Halim）马来西亚铁路衔接公司有信心，随着隧道挖掘机的抵达我国，动铁项目进入了一个新的篇章，为文冬和鹅唛之间的16.39公里长的双孔云顶隧道进行挖掘工作（摄影：Afif Abd Halim）文冬-云顶路线必须穿越蒂蒂旺沙山脉地质条件和工程具有挑战，两台特别定制的隧道挖掘机（TBM），为在硬岩条件下使用，并配备4个扭矩油缸。每台TBM主机重约900吨，长25米，直径8.98米。连同装有控制室和变电站的后支撑系统，整机重达1600吨， 长266米，使其成为马来西亚最大的铁路隧道开挖隧道掘进机之一。（摄影：Afif Abd Halim）
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