台湾台铁太鲁合自强号列车周五（2日）发生严重出轨意外，至今共导致造成至少50死146伤，是近半世纪以来台铁最严重事故。
经初步调查是停在斜坡上的一辆工程车，疑因司机未拉手煞车掣导致滑落在铁轨上，继而与太鲁阁号相撞。
全长8节车厢、载有400多名乘客及3名乘务人员的台铁408车次太鲁阁号于上午9时28分在花莲清水隧道北口（崇德＝和仁东线，K51公里450公尺）遭滑落工程车砸中，造成第1车厢至第6车厢出轨，第4车厢及第5车厢变形，第4车厢至第8车厢卡在隧道中。
事发后台湾的国家运输调查安全委员会已介入调查，并指整件事共有四大疑点，分别是工程车的管理模式、为何铁轨是人车不得入侵，工程车所在地方却没设围篱、会不会是发生土石崩塌，以及现场有否其他人员入侵。
据台东县长饶庆铃透露，列车上许多都是返回台东、花莲扫墓的民众。
大型吊车3日上午抵达事故现场，将列车最后一节车厢拖离隧道口。（图：欧新社）
台铁408次太鲁阁号2日上午行经花莲大清水隧道时发生出轨意外，造成严重死伤。（图：法新社）
狭小的空间，导致搜救行动困难家加剧。（图：法新社）
在花莲县大清水隧道发生出轨事故，造成车厢脱节变形，多人受困。列车上没有受伤的乘客沿着车厢顶陆续走出。（图：法新社）
搜救行动至晚间仍在持续，警察及运安会人员也在场进行相关搜证调查。（图：法新社）
台铁太鲁阁号事故死伤惨重，入夜后隧道现场仍可见搜救人员来回进出。（图：法新社）
台铁太鲁阁号在花莲清水隧道遭滑落工程车砸中，多节车厢严重变形。（图：法新社）
台铁太鲁阁号在花莲清水隧道遭滑落工程车砸中，多节车厢严重变形。（图：欧新社）
由于部分车厢倾斜卡在隧道内，3日进行吊挂作业，将车厢陆续吊挂拖离隧道口。（图：欧新社）
台铁太鲁阁号在花莲清水隧道遭滑落工程车砸中，事后有大量遗体被抬出隧道。（图：欧新社）
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