丹南（Tenom）因拥有历史悠久咖啡园而闻名，然而还有一条从亚庇丹绒亚路（Tanjung Aru）到丹南，整个婆罗洲唯一的铁路。
英国人在1896年把铁路带到这片肥沃的土地，当初北婆罗洲（现在的沙巴）出产许多重要的农作物，比如橡胶和烟草。
当时，铁路主要功能是运输各县的农作物及其他产品至 Weston 或亚庇（Jesselton）港口，也成为当地居民的主要交通工具。
从亚庇到丹南，一共须要转三趟车：从亚庇到保佛一段，从保佛（Beaufort）到Halogilat，接着是Halogilat到丹南。
这趟从Halogilat开往丹南的火车，是当地居民社区的车，是孩子们上下学的交通工具，在交通不发达的内陆地区，这样的火车，更是体贴。
乘客可以慢慢地欣赏沿途的风光。（摄影：Irwan Majid）
火车是孩子们上下学的交通工具。（摄影：Irwan Majid）
沿途有很多这样的候车亭，方便居民中途上下火车。（摄影：Irwan Majid）
用这火车的人还不多，开车时间还是以当地人的需要为前提。（摄影：Irwan Majid）
当地居民在火车站候车时不忘与狗玩耍。（摄影：Irwan Majid）
这一条火车道，就是当地居民，尤其是原住民生活的一部分。（摄影：Irwan Majid）
乘客从一节车厢走到另一节车厢寻找座位。（摄影：Irwan Majid）
在交通不发达的内陆地区，这样的火车，让居民和游客带来方便。（摄影：Irwan Majid）
有些乘客席地而坐，让丹南至Halogilat的老式火车看起来有家乡味道。（摄影：Irwan Majid）
当地居民席地而坐，还能欣赏沿途风景。（摄影：Irwan Majid）
乘坐丹南至Halogilat的老式火车，沿着巴达士河畔与巴达士峡谷行走，欣赏河水、激流、高山丛林与险峻石壁。（摄影：Irwan Majid）
在火车站附近的旧工厂，是英殖民时代的橡胶加工厂。（摄影：Irwan Majid）
乘客再简陋的丹南火车站等候火车。（摄影：Irwan Majid）
是不是有点Thomas（《托马斯和他的朋友们》系列动画）的感觉。（摄影：Irwan Majid）
好热啊！工人把木条一根根放进火炉里，成为火车启动的动力。（摄影：Irwan Majid）
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