NAHAS pesawat Ethiopian Airlines pada 2019 yang mengorbankan 157 orang berpunca daripada kegagalan perisian penerbangan seperti disyaki, kata menteri pengangkutan negara itu pada Jumaat memetik laporan akhir siasatan.

Nahas pesawat Boeing 737 MAX ke Nairobi enam minit selepas berlepas dari Addis Ababa pada 10 Mac 2019, yang mengorbankan semua penumpang dan anak kapal, menyebabkan penggantungan global MAX dan krisis terburuk dalam sejarah Boeing.

Ia berlaku hanya beberapa bulan selepas nahas 737 MAX pada Oktober 2018 yang dikendalikan oleh Lion Air di Indonesia, yang mengorbankan 189 orang apabila ia terhempas beberapa saat selepas meninggalkan lapangan terbang Jakarta.

Kedua-dua kemalangan itu menyaksikan pesawat menjunam tanpa terkawal pada saat-saat sebelum pesawat itu terhempas, yang dikatakan penyiasat berpunca daripada sistem penerbangan model anti-pegun, Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS).

Penyiasat Ethiopia menunjukkan dalam laporan Mac 2020 yang reka bentuk sistem MCAS “menjadikannya terdedah kepada pengaktifan tidak diingini”.

“Sudut serangan kiri (AOA) pesawat gagal serta-merta selepas berlepas, menghantar data rosak ke sistem kawalan penerbangan,” kata Menteri Pengangkutan Dagmawit Moges kepada pemberita.

“Data yang salah dimasukkan mencetuskan MCAS, yang berulang kali menyebabkan pesawat menjunam dan juruterbang hilang kawalan.”

Laporan akhir akan diterbitkan dalam beberapa hari akan datang, kata menteri itu sambil menambah ia “selaras dengan laporan awal”.

Selepas kemalangan berkembar itu, penghantaran dan pengeluaran 737 MAX ditangguh dan semua pesawat sedia ada digantung selama 20 bulan, sebelum dibenarkan terbang semula secara beransur-ansur mulai akhir 2020 selepas Boeing membuat pembetulan diperlukan.

Pada Januari 2021, Boeing bersetuju membayar AS$2.5 bilion untuk menyelesaikan pertuduhan jenayah AS berhubung dakwaan syarikat itu menipu pengawal selia yang memantau 737 MAX.

Pada September, pegawai sekuriti AS mendenda Boeing AS$200 juta berhubung jaminan mengelirukan gergasi penerbangan itu mengenai keselamatan pesawat 737 MAX berikutan dua kemalangan maut itu. – AFP, 24 Disember, 2022.