PENGECUALIAN cukai penuh sahaja tidak mencukupi untuk meningkatkan jualan kenderaan elektrik (EV) di Malaysia, kata Presiden Kelab Pemilik Kenderaan Elektrik Malaysia (MyEVOC) Shahrol Azral Ibrahim Halmi.

Walaupun beliau memuji langkah yang diumumkan dalam pembentangan Bajet 2022 Shahrol berkata semua pengecualian cukai dan duti yang dicadangkan tidak mungkin menarik orang ramai untuk beralih daripada kenderaan konvensional kepada EV.

Satu penghalang utama untuk membuat pertukaran adalah kekurangan infrastruktur sokongan untuk memacu EV di negara ini, katanya kepada The Malaysian Insight.

“Pengecualian cukai untuk EV bateri dialu-alukan oleh mereka yang sudah berminat untuk menggantikan kereta enjin pembakaran dalaman mereka dalam tempoh dua tahun akan datang.

“Bagaimanapun kebimbangan mengenai kematangan rangkaian pengecasan awam Malaysia adalah faktor apabila membuat keputusan sama ada untuk membeli EV,” tambah Sharol yang juga pengasas bersama MyEVOC.

Beliau berkata Malaysia ketinggalan di belakang rakan serantaunya apabila melibatkan stesen pengecas EV.

Terdapat kira-kira 500 stesen pengecas AC awam di seluruh negara dan hanya sembilan stesen pengecasan pantas DC awam dengan 10 lagi sedang dibangunkan.

Berbanding dengan negara jiran terdekat Malaysia, Thailand mempunyai 1,406 stesen pengecasan AC awam dan 771 stesen pengecasan pantas DC awam manakala Singapura mempunyai 61 stesen pengecasan pantas DC.

Agensi kerajaan Greentech Malaysia yang berada di bawah Kementerian Tenaga, Sains, Teknologi, Alam Sekitar & Perubahan Iklim berjanji pada 2015 bahawa akan ada 25,000 stesen pengecas EV menjelang 2020.

Bagaimanapun Malaysia hanya berjaya mencapai kira-kira 2% daripada sasaran asal.

Pada Ogos Institut Robotik dan loT Automatif Malaysia (MARii) dan Persatuan Pengimport dan Peniaga Kenderaan Melayu Malaysia (Pekema) mengumumkan kerjasama yang memerlukan membawa infrastruktur EV ke Malaysia dengan menubuhkan rangkaian 1,000 stesen pengecas DC untuk EV menjelang 2025.

Susulan keputusan untuk mengecualikan cukai untuk EV, kerajaan negeri Selangor mengumumkan menyasarkan untuk memasang 10,000 stesen pengecas di seluruh negeri menjelang 2025 dengan 1,000 stesen pertama dijangka siap tahun depan.

Walaupun Malaysia berada di belakang sasaran Greentech Shahrol masih optimis insentif cukai secara beransur-ansur akan menggalakkan “pengguna awal”. 

Ia akan menjadi proses beransur-ansur dan peralihan itu dijangka tidak akan berlaku dalam beberapa tahun akan datang kerana isu bekalan yang berkaitan dengan pandemik Covid-19.

“Mungkin terdapat kekurangan infrastruktur EV tetapi insentif EV akan membolehkan pembelian awal oleh kumpulan ‘pengguna awal’ dan ia seterusnya akan membantu memacu pertumbuhan infrastruktur pengecasan.

Ini seterusnya boleh menggalakkan kumpulan pengguna seterusnya yang lebih besar untuk membuat lonjakan kepada EV.

“Persoalan besarnya ialah bolehkah semua ini berlaku dalam tempoh 2022-2023 terutamanya memandangkan kekangan bekalan EV global yang disebabkan oleh pandemik Covid-19,” katanya. – 18 Disember, 2021. 

Berita penuh di sini.