KEGAGALAN helikopter Fennec untuk terbang pada ketinggian dan laluan yang ditetapkan telah dikenal pasti sebagai faktor utama di sebalik nahas helikopter tentera laut di Lumut bulan lepas.

Panglima Tentera Laut Diraja Malaysia Laksamana Abdul Rahman Ayob berkata memandangkan tiada kotak hitam pada pesawat Fennec, Lembaga Penyiasat tidak menemui sebarang data yang mengaitkan kejadian itu dengan sebarang kesilapan manusia di pihak Fennec.

“Lembaga telah membuat kesimpulan bahawa tiada kesilapan manusia yang terlibat kerana Fennec tidak mempunyai kotak hitam untuk meringkaskan kaitan dengan kesilapan manusia oleh juruterbang.

“Apa yang kita boleh simpulkan Fennec tidak berada pada ketinggian dan laluan penerbangan yang ditetapkan,” katanya pada sidang media di KD Sri Gombak hari ini.

Beliau menyatakan bahawa laporan akhir itu dikira dengan penemuan awal yang telah dikeluarkan sebelum ini.

Dua helikopter tentera laut itu, AgustaWestland AW-139 dan Eurocopter AS555SN Fennec, bertembung ketika menjalani latihan bulan lalu untuk sambutan Hari Tentera Laut ke-90.

AW139 yang membawa tujuh anak kapal itu terhempas di tangga stadium TLDM manakala Fennec dengan tiga di dalamnya merempuh kolam renang di kompleks sukan berkenaan.

Kesemua sepuluh anak kapal terbunuh dalam kejadian itu. 

Laksamana Abdul Rahman berkata, Lembaga Siasatan mendapati tiada masalah hipoglisemia atau keletihan di pihak kru udara dan tiada penggunaan bahan terlarang.

Katanya semua anak kapal sudah cergas untuk bertugas.
 
“Kematian mereka berpunca daripada beberapa kecederaan akibat nahas penerbangan,” katanya.

Beliau berkata helikopter kedua yang terlibat dalam nahas-helikopter AW139 itu tidak mengalami sebarang masalah mekanikal berdasarkan analisis kotak hitam pada helikopter tersebut.

Katanya, penyelenggaraan kedua-dua pesawat itu dilakukan mengikut prosedur dan rutin yang ditetapkan oleh pengeluar peralatan asal (OEM).

Beliau berkata, keadaan cuaca pada hari kejadian juga sesuai untuk penerbangan.

“Bagi AW139, kotak hitam digunakan untuk membantu siasatan manakala bagi Fennec, profil penerbangan melalui simulasi udara menggunakan helikopter sebenar digunakan.

“Kerjasama daripada OEM telah dirujuk untuk membantu siasatan. Airbus Helicopters turut mengesahkan bahawa tiada peralatan yang mempunyai ‘non volatile memory’ di pesawat Fennec yang dapat membantu siasatan,” katanya. – 30 Mei, 2024.