他表示，此举将使州政府能管理该港口，并进一步发展为州港口，从而将其转变为亚太地区的交通枢纽。

交通部长魏家祥已指示所有相关港口必须加快速度采取行动，以疏通这些拥堵在港口货仓的货物，物流公司和运输公司被允许从27日起至29日，全天候24小时搬运这些货物。

交通部长魏家祥指出，在大马落实行动限制令期间，我国所有港口的物流运输如常运作，国内外货运船只可以一如往常靠岸卸货。

交通部长陆兆福指出，联邦政府准备与砂拉越政府讨论砂州有意接管民都鲁港口意愿。

“我已指示机场和港口当局及经营者根据需求充分利用人力资源，以确保出入口活动在行管令期间不受影响。”

交通部长魏家祥今日透露，巴生港口的货柜堵塞预计会在周日（29日），从接近100%下降至40%。

由于行动限制令限定非必需品的运输，导致大批集装箱搁置在巴生港口。

“所谓的双引擎与双大桥都是前朝政府遗留下来的建设，但真正属于火箭引以为傲的‘海底隧道’进展又如何呢？为何火箭秘书长陆兆福避而不谈？”

“政府决定提升及扩建瑞典咸邮轮码头 ，以便打造槟城为国际航运公司基地，并对州经济取得正面影响及促进槟城邮轮业。”

交通部将在今年第4季开发大马海事单一系统（MMSW），以提升国家港口的效率及减少繁文缛节。

经济部长拉菲兹指出，朱宾谷工业区计划（CVIA）预计可获得25亿令吉投资承诺，放眼完成后能创造1870个就业机会。

伊党上议员莫哈末阿班迪说，吉兰丹可是一个最佳港口地点，用来应付泰国发展“泰南陆桥计划”后引起的经济威胁。

首相依斯迈沙比里指出，兴建玻璃市内陆港口非常合时宜，可以促进马来西亚与泰国贸易往来。

交通部长陆兆福提醒巴生港口自由贸易区（PKFZ）善用区内的设施增加收入，以减轻他们38亿令吉的债务负担。