随着自驾房车或露营车已成为时下的热门出游形式之一，业者希望政府瞄准这个势头，加大力度推动这方面发展，为国家旅游业开拓新的收入来源。

房车业者刘辉德指出，相比于英国和中国，这些四季国一年之中仅有8个月适合自驾房车出游，大马的气候则全年适合玩房车。

他说，出租房车在疫情后获得热烈的反应，当遇上周末和公共假期则更抢手，必须尽早预订。

“自从开放边境之后，越来越多邻国游客来大马，我的租客当中也有新加坡和印尼游客。房车具潜力为旅游业作出许多贡献 。”

谈及发展国内房车及露营车领域，他接受马新社访问时说，最重要的是提升营地设施例如电供，以及国人在支付费用方面需转变心态。

他指出，国内风景优美的地点多数处于偏僻地区，进而缺乏稳定的大量电力，无法负荷多辆房车同时充电。

他也分享本身早前在英国自驾房车的体验，当地有许多房车营地与景色宜人的农场毗邻，这些农场拥有大量电力，可支持房车充电，所提供的其他设施也完善。

“反观，我国的营地不是在河边就是海边，这些地点无法提供那么大的电力，如果五或六辆房车同时充电，电线就会烧掉。”

有鉴于此，他呼吁车友在支付营地费用方面需转变心态，若要优美的景点具备良好设施的营地，支付较高的费用也无可厚非。

他举例，他在英国曾使用的房车营地，一天的收费介于30至60英镑，这些营地的设备因不缺资金而获得提升，反观国内，折合约150令吉的费用，车友恐会舍不得支付。

“有些车友的心态是，最好是免收费，或者越便宜越好，然而，营地就会基于缺乏资金而难以发展，无从提供良好的设施，这是矛盾的现象。”