行动党万宜国会议员王建民促请政府，必须针对批准建造另外3条高速公路一事，作出更详细地解释。

他说，政府有必要解释建造成本，以及是否会向这些公司提供任何软贷款等问题。

他也质疑，公共及私人界合作单位（UKAS）下的项目是否是通过公开招标获得，如是，是否授予信誉良好的特许经营商。

“这些特许经营公司是否有经验和良好的业绩记录，可以让 UKAS相信他们能够很好地实施这些项目？”

“特许经营协议，包括过路费的条款又是什么？是否会在规定的时间内上调过路费？以及不上调过路费时政府应支付的补偿？”

王建民也质问，工程部是否进行了交通流量研究，以证明这3条高速公路将缓解塞车？

至于万宜—布城高速公路（BPE），他说，由MIL-TECH私人有限公司拥有的特许经营商，即万宜高速公路私人有限公司拥有可疑的记录，该公司之前曾以高价向政府出售一栋建筑物。

“这些建议兴建的高速公路项目，将对相关地区的景观、生活方式和发展速度产生长期影响。”

“批准这样一个项目的过程不应仓促完成，而是需要在信息公开和公开讨论下，透明地完成。”

工程部长发迪拉尤索夫上周证实，政府已批准了3条新的高速大道计划，以应对巴生河流域地区的交通阻塞问题。

这三项计划分别是八打灵再也疏散大道（PJD Link)，万宜-布城高速公路以及吉隆坡北部疏散大道。